再加上皖北还有蚌埠、淮南、淮北，如此大的市场，新桥机场怎么可能会错过呢？
二：皖北机场较少除了人口较多外，皖北民用机场较少，也是原因之一。
截止到目前，皖北仅有一座民用机场在运营，它就是阜阳的西关机场。
阜阳西关机场，虽然建设较早，但是，航线数量、通航城市较少，机场规模较小，无法满足皖北人的需求。
除此之外，皖北再无正在运营的民用机场。
据我所知，目前，蚌埠的民用机场，正在建设，而宿州的民用机场，也已经完成了选址工作。
我想，在不久的将来，皖北的多座机场，也将会建起来。
这对于促进皖北旅游发展，无疑是一个好消息。
三：豫南苏北机场航线较少有人可能会说：既然皖北没有大型机场，那么，可以去苏北或者豫南的机场啊！
事实上，豫南和苏北的机场规模也不大。
举个例子，比方说苏北的徐州，其机场建设得也较早，话说早在1997年，就已经通航了。
但是徐州的机场，距离城市较远，而且，这些年，旅客吞吐量也上不去，通航的城市也不多。
所以，皖北的同胞，来徐州机场坐飞机，其实不多。
而豫南呢？
南阳和信阳的机场规模也比较小，通航城市也不多！
以上仅是我的一些判断和思考，如果你认为还有其它原因，也欢迎补充！
今日话题：你认为皖北哪些城市应该设置民用机场？欢迎留言讨论！
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