科学城区位示意图
8月2日，来自沙区官网的一条消息是：7月31日，区委*江涛督办区政协十四届三次会议的重点提案。这条集体提案正是《关于培育重庆西部物流园品牌物流企业的建议》，就物流园建设，江涛作出如下指示：
下一步要构建出海出境立体通道，增强通道功能、提升枢纽支撑；要搭建开放平台，加强基础设施建设，提升口岸综合能力；
要打造宜居宜业城市环境，高水平规划城市，高标准建设城市，精细化管理城市，建好管好国际物流城。……努力把重庆国际物流园枢纽园区建成一座体现国际水准、展示直辖风貌、引领开放发展的现代化城区。
中国（重庆）自贸试验区效果图
沙区正在西部物流园下一盘很大的棋，这里，必将有大事发生！
当年，“沙区第一大道”的崛起
时间倒流至本世纪初，沙坪坝区委、区府从小新街迁移至凤天路。
从前，那一带更多被称为“凤鸣山”，一片局促、荒凉之地，在区级机关落户后，几乎就在转眼之间：
道路变得宽阔了，凤天大道被打造成了“音乐大道”
紧跟着区府办公楼前的储气站搬家，大川建材市场建立
闻名全国的解放军第三军医大学（现陆军军医大学）及其附属西南医院，也将正门改设在了凤天路一侧
06年，市图书馆也从两路口迁来这里
之后，大型物流企业沃尔玛在此开张
……
重庆西站内景 摄影者：李毅
去年1月25日起，正式运营的重庆西站铁路综合交通枢纽，也紧邻这条并不算长的“沙区第一大道”。
老沙区的痛，催生西区新沙区
凤天路既然已如此飞速地蜕变为“凤天大道”，那么，沙坪坝的区级机关为何又要举家西迁？
速晨君的父母，就住在凤天大道上的天骄年华小区，每次前去探望二老，最大的直观感受就是：堵！
统计数据显示，重庆主城过境的手机号码，最密集的区域竟然是凤天路——拥挤到爆的人流、饱和到极致的空间，当初在小新街“逼走”沙区区级机关的幽灵，如影相随，又来到了这里！
在专家和众多网友眼中，交通拥堵、城市空间逼仄，成了掣肘沙区发展的最大痛点！
重庆市社科院城市研究所副所长彭劲松认为，沙区的空间格局，被中梁山分隔为了东区和西区，东区为传统老区，城市功能超负荷，城市形象老旧，城市品质不高，因此沙区政府的搬迁显然势在必行。
在不少网友的热议中，沙区成也教育、败也教育：由于优质教育和医疗资源在沙区老城区超高密度地扎堆，导致老区产业太过单一，税收不足。蜂拥而至的求学、就医者，多为流动人口，大量的租客，也导致了沙区城市界面的老破旧、脏乱差。
作为主城最老牌商圈的三峡广场，也很快成了“没落贵族”，以至于民间有人戏称：想看上世纪90年代的重庆，就去三峡广场！
而城市公共空间的建设上，由于土地匮乏，也难觅大手笔和高品质的地标之作，以至于不少市民吐槽：老沙坪坝甚至还不如现在的大渡口！
所以，在广袤的西区，再造一个新沙区，实现城市功能的重构和城市经济的提升，已迫在眉睫。
彭劲松告诉速晨君，城市新区的发展有5种模式，其中的SOD模式，就是通过规划，将行政或其他城市功能率先引入新区，实现城市功能转移、空间疏解与优化、政府财政状况改善等的一举多得，也是重庆向西的重大利好。
博众城市发展研究院院长阎占斌说，作为重庆市首个在西区落户的行政中心，沙区政府是一份优质资产，势必对拉动西区的城市公共服务，吸引更多人口流入，发挥巨大能量。
这样的做法，其实也自上世纪90年代起，在我市一系列类似的操作中屡试不爽——想想市级行政机构陆续迁移至新牌坊、冉家坝一带，如何强力助推了重庆向北；而南岸区政府动迁茶园，又怎样一跃成为拉动茶园新区的经济引擎吧！
“陆海贸易新通道”边，再造新沙区
新沙区到底怎么建？
今年的全国两会上，重庆代表团提出全团建议，将“陆海贸易新通道”上升为国家战略性项目，广西、贵州、四川等8省区市的政协委员也联合提名，建议建设中新互联互通南向通道。
而在这个以重庆为核心枢纽的“陆海贸易新通道”建设中，沙坪坝占尽了天时地利，这也势必成为沙区政府迁址后发展区域经济的第一抓手：
