来源：人民铁道网
辽宁朝阳至凌海南高速铁路开通运营
织密东北高速铁路网，助力辽宁全面振兴和东北高质量发展
本报锦州8月3日电 （尹晨曦 郭晓晨 韩庆潇）8月3日10时26分，伴随着嘹亮的风笛声，G9147次复兴号列车快速驶离锦州北站，向着大连北站疾驰，标志着辽宁朝阳至凌海南高速铁路正式开通运营。至此，京哈高铁与京哈铁路秦皇岛至沈阳段实现互联互通，东北地区进出关快速铁路客运通道得到进一步完善。
朝凌高铁位于辽宁省西部，西起朝阳市，向东经北票市、义县，终至凌海市，沿线设辽宁朝阳、巴图营、锦州北、凌海南4座车站，线路全长107公里，设计时速350公里，开通运营初期运行时速300公里，计划安排开行动车组列车11对。作为东北地区高速铁路网的重要组成部分，朝凌高铁与盘营高铁共同构成京哈高铁、京哈铁路秦沈段、沈大高铁的连接线。
自2017年10月开工以来，中国国家铁路集团有限公司组织各参建单位不断优化施工组织，优质高效推进工程建设，确保项目如期建成。开通运营前，中国铁路沈阳局集团有限公司等相关单位严格执行各项规定和标准，对朝凌高铁各专业设备进行了全面周密的联调联试、检测验收和安全评估，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通信信号系统等进行综合优化调整，确保满足高速铁路安全、稳定运营要求。
为将朝凌高铁打造成中国铁路高质量发展的一张亮丽名片，在设计上，朝凌高铁采用了一系列新技术成果，确保铁路建设运营的安全性和舒适性。
辽西地区冬季寒冷且昼夜温差大，为此，朝凌高铁在借鉴哈大高铁建设经验的基础上，对高铁桥面防水层进行了优化和改良，为寒冷地区高铁建设桥面防水积累了宝贵经验。此外，无人机巡线技术在工程竣工验收应用及数据融合研究方面得到广泛应用并取得了新突破。
朝凌高铁开通运营后，大幅拉近了辽南、辽西地区主要城市通达北京的时空距离，对服务辽宁“一圈一带两区”区域发展格局和东北全面振兴战略具有重要意义；大连、锦州至北京最快旅行时间分别为4小时、2小时17分，大大方便了沿线人民群众出行，密切了辽宁沿海经济带与京津冀地区的联系。
特别是朝凌高铁自辽宁朝阳站引出后，一路穿越丘陵逶迤、沟壑纵横的辽西大地，打通了锦州和朝阳两个城市间的高铁通道，将两个城市衔接起来形成一个有机整体，助力两地百姓开启“双城生活”模式。
辽西地区旅游资源十分丰富，海陆风景兼备，历史景观荟萃。朝凌高铁开通后，丰富的旅游资源将吸引更多旅客前来游玩。与此同时，朝凌高铁进一步完善了东北地区的高速铁路网，缩短了辽宁省朝阳、锦州、大连，内蒙古自治区赤峰、通辽等旅游热门城市间的时空距离，能有效激活沿线各地的旅游潜力，为东北地区各城市间的旅游往来创造了便捷条件。
“朝凌高铁打通了锦州与朝阳间的高铁通道，锦州北上草原、入关进京更快捷了，我们将借助朝凌高铁开通的东风，大力吸引短途游和跨省游，助力旅游经济发展。”锦州市文化旅游局对外交流与合作科科长荣东红说。
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