通城快速路（萧绍路-晨晖路）
主线高架桥P47墩钢盖梁拼装工作
顺 利 完 成
标志着通城快速路（萧绍路-晨晖路）工程
首个复合结构桥墩顺利拼装完成
项目下部结构施工取得突破性进展
项目采用的复合结构桥墩为国内市政工程中首例，此次拼装完成的P47墩钢盖梁为等宽变截面的单箱单室结构，标准宽度为2.5米，长度为23.2米，高度为1.5~2.726米，坡度为2.00%，单座钢盖梁重65.454吨，P47墩立柱主筋共计110根均须准确无误的插入钢盖梁底板与顶板后采用螺母将立柱主筋在钢盖梁顶板处拧紧，实现立柱与钢盖梁的拼接。
通城快速路（萧绍路-晨晖路）
项目北起萧绍路，南至晨晖路，主线高架全长约3232米，全线采用“高架快速通道 地面辅道”形式。主线高架设计速度80公里/小时，双向6车道。项目共分为两部分，第一部分为萧绍路-内官河，高架长度为272米，地面道路约360米，北侧接一期工程；第二部分为内官河-晨晖路，其中跨铁路段桥梁470米已建成，剩余段长度为2.49公里；整个项目除已建段外，总共长度为2.762公里。
最新进度：项目于2021年12月6日正式开工，目前萧绍路-内官河段已完工，内官河-晨晖路段正在开展高架主题结构及内官河地面桥、大通河地面桥施工，完成该段总工程量的9.7%。
节点进度
2022年5月6日
萧绍运河桥上部结构架设完成。
2023年5月10日
通城快速路与萧绍路路口建成通车。
2023年6月30日
拱秀路-新螺路段完成主线高架全部中间下部结构，并对商城南路进行沥青摊铺，交通导改。
2023年7月7日
大通河既有桥拆除梁板，已拆除完成两跨。
