作为一个土生土长的宝应人，我对宝应有着根深蒂固的感情。这个小城生我养我 ，是我永远的故乡。即使后来上大学去了苏州，再后来由于工作经常走南闯北，去过很多城市，但是对于宝应，依然在心底有着不可超越的认同感。
最近，扬州市成功兼并了江都，大大增加了自己的市区范围。扬州人开始大呼小叫，叫嚣着扬州崛起，明年就要做省会，后年就要吞并仪征，成为二线强市。于是，抛弃宝应，割掉高邮，东进南扩的腔调又开始甚嚣尘上。
作为扬州下属最穷的两个县(级市)， 难兄难弟高宝一直被指拖了扬州后腿，影响了扬州历史名城的形象。我还看见很多人无端指责宝应人糟蹋了扬州在苏南的名声。
我一直认为，高邮由于地理位置上距离扬州55公里，夹在宝应与扬州中间，没有靠山，只能承受扬州的羞辱。但是宝应，完全没有这个必要。扬州如果不想要宝应，宝应应该毫不犹豫的与淮安合并，在淮安这个江苏北边最有潜力的城市的大伞下不断强大。
地理位置上，宝应县距离扬州110公里，距离北边的地级市淮安45公里，距离东北方向的地级市盐城约80公里(以上皆指到达市中心的距离)。从距离上看，宝应距离扬州太远，110公里完全是两个地级市之间的合理距离，很少有下属县与地级市相差如此之远的。历史上宝应一直操淮北口音，与淮安同源，直到清朝，才被划归扬州府。解放后，也被划归扬州市代管。
经济上，宝应由于远离扬州，几乎很少受到扬州的经济辐射。扬州则一直依靠南京，发展市区以及仪征，江都。宝应的经济几乎没有扬州的影子，自身的经济主要以科教健身玩具，外资以及机加工为主，而扬州比较强的毛绒玩具，造船业以及汽车工业，从来也没有惠及过宝应。话说回来，扬州自身也就是这几年才发展提速，早年根本没有力量帮助属县。
如果宝应划归淮安，首先经济上有好处。宝
应在扬州不受待见，被指经济不好。但是相比淮安下面的几个县，宝应的经济还是很不错。宝应将会成为淮安下属第一强县，地位上有提高，待遇上也会提高，一些淮安的大项目，相信会作为第一选择放在宝应。同时，作为淮安的南大门，将会优先承接来自苏南的产业转移，享受更多外资的青睐。
居民消费上，由于距离扬州太远，宝应人一直自给自足，很少去扬州购物消费。这些年，随着淮安的崛起，万达广场等完成，越来越多的宝应人喜欢到淮安消费。如果合并成功，淮安的大商场一定会欢迎宝应的强大购买力。
交通上，利用淮安的涟水机场，能够有效的改变宝应没有铁路的尴尬，使得宝应能够有效的与外界连接起来，与一线城市以及国外城市的沟通更加顺畅，吸引投资。同时，连淮扬镇铁路迟迟不得开工，很大原因就是扬州在考虑从东边还是西边设站更有益于自身利益。如果宝应划归淮安，淮安一定会力挺该铁路，要求快速开建，保证宝应通上铁路，打通经济命脉。当然，届时淮安肯定会修几条宝应通往其他属县的省级道路，保证宝应与北边的沟通。
政治上，如果南京直辖或者列为单列市(或特别市），那么淮安将是省会的最有利竞争者。有人认为扬州是省会的最佳备选，其实不然。扬州距离南京太近，经济上会被成为直辖市的南京吸掉太多，从而无法保证自身的发展，更别说带动其他省内城市。这也是现在的几大直辖市附近都没有省会的原因，直辖市会吸干周边100公里以内的血。江苏省要是不想落得一个被直辖市强奸吸*省会，就不会傻到把扬州设为省会。淮安的地理位置在江苏省的中间，设为省会能够扩展江苏的纵深，同时大大带动苏北的发展。如果淮安成功晋升省会，面积上肯定需要扩大，很自然的，宝应作为最南边的属县，将被并为淮安的一个区。届时，宝应将直接成为省会的一部分，完成宝应历史上从未达到的政治高度。
通盘来看，主动放弃扬州，放弃所谓的“历史名城的一部分”的虚荣，是宝应自身发展壮大的内在需要。扬州的眼里从来没有宝应，每每扬州市的领导来宝应视察，总是一遍遍的强调宝应是扬州不可分割的一部分，其实，明眼人都知道，越是这么说，越是心虚的表现，扬州很明白，扬州对宝应来说，完全是个不称职的大哥，也不是个必须要认可的大哥。宝应不需要扬州。
识时务者为俊杰，脱扬入淮，跟对老大，是宝应最佳的选择。在正确的战略选择下，宝应一定会跟着整个江苏的腾飞而崛起，成为沿海乃至中国大陆重要城市的一份子，完成历史性的华丽转身！
