还记得5年前，川航3U8633航班的英雄机长刘传健吗？
当时，驾驶舱右前风挡玻璃在万米高空爆裂，机舱压力失衡！
他以一己之力，34分钟备降，救下全机128人的性命。
然而，当飞机平稳着陆后刘传健为何半年无法复飞？如今他又怎么样了呢？
2018年5月14日，一个寻常得不能再寻常的清晨。
山城重庆刚从沉睡中复苏，旅客的拌嘴、孩童的嬉笑，人来人往的脚步声在登机口交错。
机组人员有条不紊地做着飞行前的一系列准备，和无数次顺利飞行一样，机长刘传健心情轻松。
这次重庆到拉萨的航线虽然颇有难度，但难不倒他。
因为每年他都会在这个航线上飞上百次，可以说了如指掌。
7时08分，飞机从重庆进入成都区域，然后在9800米的高度，进入青藏高原山区。
就在这时候，密闭的驾驶舱内传出爆爆米花一样的声响。
刘传健的心“咯噔”一下，就看到右座前风挡玻璃出现了一道裂纹。
伸手一摸，指尖传来的划手触感告诉他一个可怕的事实——内层玻璃裂了！
这代表飞机已没有了承受能力，必须马上下降高度。
刘传健迅速从惊愕中镇定下来，呼叫了管制台：“风挡裂了，8633准备下降高度，备降成都。”
谁料，话音刚落，“砰”的一声，风挡玻璃一下整个爆裂了。
碎片四散，刘传健眨眼的瞬间，副机长人已挂在了舱外，要不是有安全带拉着，早就被气压吸走了。
要知道，此时此刻，飞机在近一万米高空，气压仅有标准气压的30%。
人一旦长时间暴露在这种条件下，会逐渐缺氧，产生头晕呕吐、四肢乏力等一系列症状。
直到因脑部供血不足而丧失生命体征。
