从相关的视频就可以看出，它就像是一条大蛇，在山路之间蜿蜒曲折，神龙见首不见尾，万一哪部分出错了，后果真是不堪设想。
想当必和必拓火车的司机，还真是一项极其具有挑战性的工作，普通人干不了。
所以，这些年来，必和必拓公司经常发生员工要求涨薪的情况，仅2024年2月就有近500名必和必拓的火车司机罢工24小时，要求公司涨薪。
这样一看，如果不提高薪资，还真是没有多少人心甘情愿去应付这样一项复杂的工作。
只不过，这样的方式未必能够打动必和必拓的公司高层，因为他们当初创造出这辆必和必托火车，就是为了节约成本的，如果司机的人工成本增加了，这就与当初的愿景背道而驰了。
说了这么多，那么必和必拓火车到底是干什么的呢？
众所周知，澳大利亚资源丰富，铁矿石资源排名世界前列，必和必拓公司就是专门开采铁矿石资源，并将它卖到世界各地。
当初为了节约成本，必和必拓公司的高层要求设计师设计出一款，能够一次性拉大量铁矿石的火车，最好就是一次性能把所有的货品都拉完，不必来回折腾。
在这样的生产背景下，必和必拓火车应运而生，它总共有600多节车厢，一次就能拉15万吨的货量，完美符合必和必拓公司的要求。
可车厢多了，必然需要强大的动力来牵引，所以设计师给火车配备了八个火车头。
后又为了节约成本，设计出了通信互联装置，使得这八个火车头只需要一个司机就能操控，大大地减少人力成本。
从这个方面来说，必和必拓公司的算盘还是打得很精，现在必和必拓火车用变态的长度，承载着将近15万吨铁矿石运往港口，极大地提高了运输效率，让必和必拓公司铁矿石的出货量稳居世界第一。
只不过就在企业家们想方设法压缩成本，赚取更高的利润时，员工们也希望自己的薪资能够水涨船高。
