所以，咱们的需求就没有澳大利亚的需求那么旺盛，再者说了，建造出来之后，跑起来也很费事儿。
而且中澳两国在运输上的侧重点不同，中国追求的是速度，天下武功唯快不破，只要是速度上来了，那么效率也就上来了。
因此，在我国无论是高铁也好，还是货运火车也好，总归速度上是不低的。一趟接着一趟的列车，在铁路上不断的飞驰着。
如果我国也生产出这样的一条列车，它缓慢的速度、再加上七千多米的车长，只要是它一开了，都没有其他车开的份儿了。
但是在澳大利亚那个地广人稀的地方，可以专门为必和必拓铁矿列车修建一条独属于它的铁路，上面只有它一列火车慢悠悠的奔跑。
因此，无论是从铁矿石的储藏量上，还是从国内的需求上来说，我国都没必要生产这么长的一条列车，一般的货运火车就足以满足我们的日常运输了。
