点击头像，关注“星球研究局”，欢迎读者转发朋友圈!潘雨晨 星球研究局、国家人文历史
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4月8日零时，武汉解除离汉通道管控，武汉、武昌、汉口三大火车站恢复运营，天河机场恢复客运航班，75个离汉公路的管控卡点也被撤除，武汉全面复苏。
作为我国少有的水路、铁路、公路和航空运输都非常发达的城市，武汉自古便有“九省通衢”的美誉。可能有人会问，中国的交通枢纽城市很多，为什么“九省通衢”这个称呼偏偏要给武汉呢？有哪些因素促使武汉成为这样的一座枢纽之城呢？
地理：山河交错兵家必争之地
武汉位于中国版图的腹心之处，处于江汉之汇，前枕长江、北带汉水。从武汉出发，逆江而西可入川蜀，顺江而东直抵苏杭，北上可进出中原，南下能通达湘赣，而西北方向，经过重镇襄阳可以进入关中。武汉山川相连，控扼长江，自古便是战略要冲、兵家必争之地。
武汉在湖北省中所处位置
建安十三年（公元208年），志在一统的曹操与孙刘联军爆发赤壁之战，战后曹操退守襄阳，刘备占据荆州向川蜀进发，而孙权以武昌（今鄂州）为重镇经营势力，此时三方鼎立各据湖北一部，而武汉地区就是此时局面的临界点，公元223年，孙权在黄鹄山（今武昌蛇山）建立了一座小小的军事要塞，命名为夏口城，城上的一座望楼即黄鹤楼的前身。
拍摄于1871年的黄鹤楼，武汉蛇山上的夏口城是武汉作为军事要塞的开始，南北朝时期在此基础上建立郢州城，黄鹤楼最初是夏口城的望楼
中国古代，南方地区的主要联系纽带是长江，长江上游两侧地势险峻，除水路行船外鲜有通路。长江在武汉处骤而收紧，武汉以东江面渐宽，对下游而言再也无险可守，对于定都南京的政权而言，武汉就是长江上游最有力的屏障，同时，武汉也是前哨，要对荆襄前线手握重兵的将领进行监控，因此，直到南北朝，夏口城所代表的武汉地区一直是南北双方争夺的要地。北齐慕容俨死守郢州六月，南梁久攻不下；北周南下与南陈在此地交锋，北周火攻郢城，烧毁五十余楼。南北朝时期，围绕武汉地区展开争夺的战争不下十场。
三国时期夏口位置图，制图：地球知识局
武汉之于南方政权，可以说是保命之处。南朝中疆域最小的南陈早早失去了巴蜀和襄阳，北齐的军队兵锋直抵江北，而保住武汉的南陈仍然立国30余年。在隋灭陈之战中，杨俊领兵自襄阳而下，与出川的杨素水军在汉口会合，将南陈的军队驱赶至此进而剿灭，武汉地区落入杨隋政权手中，至此，南陈政权失去上游屏障，亡于隋的统一大业。
历史上，扼守要津、四通八达的军事重镇不在少数，然而武汉能成为九省通衢的重要原因还在于其是一座依托水运发展起来的商业名城。
水运：连接长江货物集散重镇
隋唐完成大一统，武汉改称鄂州，作为军事重镇的职能稍稍下降，处于水陆要津的独特优势，使其商业获得了长足发展。
