大秦铁路
这些煤炭再从秦皇岛港海运发往全国，“西煤东调”和“北煤南运”在这里汇合。2008年初，南方雪灾，大量输电、运输线路受损，大秦铁路和秦港海运成为“雪中送炭”的生命线，秦皇岛港煤炭枢纽的重要意义得以体现。
大秦铁路稍北，万里长城依山势横卧，同样连接着大同、北京与秦皇岛。长城到了最东边，下山入海，名字起得贴切而响亮——山海关。现在秦皇岛港的是海陆枢纽，既连接南北，也沟通东西，是名副其实的“山海关”。古时的山海关虽然也连着海，主要还是陆上枢纽。
角山长城
华北平原与东北平原之间，紧邻辽东湾，有一条西南—东北走向的“辽西走廊”，为华北出入东北的孔道。坐落在走廊上的山海关，是保卫京师的最后屏障，历来为兵家必争之地。1644年，吴三桂冲冠一怒为红颜是最富戏剧性的了，清军入关，一个王朝诞生；1900年庚子之役，八国联军进北京，国难空前；1945年山海关保卫战，蒋介石东北速战计划*……
山海关
因其重要的战略意义，山海关成为了“天下第一关”。明清以后，汉语中的关内、关外、关东，这些“关”都是指山海关。除了赫赫有名的关城，秦皇岛境内有260千米长城，集齐山地、平原、跨河、海滨、入海等各种形态，呼唤的神龙是“老龙头”——长城与山海在此交汇，这也是中国唯一一段滨海长城。
