广州日报讯 （全媒体记者李传智 通讯员贾奇智）12月10日-13日，佛山市轨道交通局组织对佛山地铁2号线一期工程开展初期运营前安全评估工作。经过近4天的评审，佛山地铁2号线一期工程顺利通过了初期运营前安全评估，完成了线路开通前最重要的一次测试检验，正式进入开通初期运营倒计时阶段。
本次会议邀请了来自北京、广州、深圳、东莞、西安、昆明等地25位轨道行业资深专家，对轨道交通总体、土建结构、线路、轨道、限界、车站建筑、供电系统、车辆、通信、信号、车辆基地及控制中心、通风空调与采暖系统、消防及给排水系统、站台门及电扶梯、FAS/BAS系统、综合监控系统、自动售检票系统、乘客信息与门禁、运营管理、行车组织、客运组织、应急管理等方面进行综合评估。
会议采取现场踏勘与资料查阅结合的方式，严格依据标准和规范对工程情况和规范满足情况进行逐条逐项核对，评估检查和踏勘范围覆盖全部变电所、控制中心、段场、全部车站及7个区间，系统测试核验规范共12项。会议期间，专家组先后观看了佛山地铁2号线一期工程宣传片，听取了中交佛投公司关于建设情况的综合报告、佛山轨道公司关于运营筹备情况及试运行情况的报告、市交通运输局关于公交接驳方案的报告，会上中交佛投公司还进行了自评自证及预评估问题整改情况的报告。
经查阅资料、现场踏勘及核验系统功能，专家组对佛山地铁2号线一期工程质量、运营准备给予了充分肯定和较高的评价。专家组一致认为，按照《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范第1部分：地铁和轻轨》，佛山地铁2号线一期工程具备初期运营的条件。本次评估会后，各参建单位及行业主管部门将严格落实专家意见，确保如期实现开通初期运营目标。
佛山地铁2号线一期工程对于广佛的未来发展具有重要意义。在会上，专家组组长李广元认为，从“广佛同城化”到“广佛全域同城化”，广州与佛山两地正逐渐融合成为一座“超级城市”，佛山用实际行动不断对标广州发展，广佛极点的带动作用不断增强。“可以预想，随着佛山地铁2号线一期工程的开通运营，不但给佛山市民，也将给广州市民带来满满的获得感、幸福感、安全感。另外，还将会更有力地推动广佛两市迈向日新月异的高质量大发展。”
会上，佛山市轨道交通局副局长杨靓毅表示，佛山地铁2号线一期工程串联佛山市禅城、南海、顺德三区以及广州南站，对于推动佛山融入粤港澳大湾区发展，加强各市之间产业、人文、技术交流和重要资源要素对接，都具有重要意义。他要求，本次评估会后，各参建单位及行业主管部门要严格落实专家意见，确保如期实现开通初期运营目标。记者还了解到，即将通车的佛山地铁2号线一期工程沿线站点名称已基本确定，其中原莲塘站，将更名为智慧新城站。
佛山地铁2号线一期工程
全线站点名称及换乘线路
佛山市城市轨道交通2号线一期工程起于佛山市南庄，与广州南站相连接，线路全长32.41公里。其中，地下段长25.3公里，高架段长6.4公里，过渡段长0.7公里，沿线设车站17座，其中地下站14座，高架站3座；17座车站自东向西依次为：广州南站站（与广州地铁2、7号线换乘)、林岳东站、林岳西站（与南海有轨电车1号线换乘)、石洲站、仙涌站、花卉世界站、登洲站、湾华站（远期与佛山地铁3号线换乘）、石梁站、魁奇路站（与广佛线换乘）、沙岗站、石湾站、张槎站（远期与佛山地铁4号线换乘）、智慧新城站（原名莲塘站，远期与佛山地铁4号线换乘）、绿岛湖站、湖涌站、南庄站；全线设有林岳车辆段1座，湖涌停车场1处，湾华控制中心1处，瓷都主变电所和花卉世界主变电所2座。
