交警部门在路口设立限号告知牌
11月17日，邯郸市发布在主城区和各县（市、区）城区实行机动车按尾号轮流限行的常态化交通管控措施，限行时间至明年3月15日。据了解，这也是我市实施限行以来限行时间最长的一次。限行后，有车一族采取什么方式出行？长期限号对人们的生活有什么影响？日前，记者对此进行了多方走访调研。
中心：发布限行通告倡导自觉行动
11月17日，我市发布在主城区和各县（市、区）城区实行机动车按尾号轮流限行的常态化交通管控措施，限行时间至明年3月15日。通告明确了限行路段、限行号牌、限行时间，仅规定军车、警车、消防车等车辆，和在公安机关车辆管理机构注册上牌的电动汽车等特殊车辆允许通行，这也就说明，市民的私家车基本都在限行范围之列。
针对此次限行，市空气质量保障应急指挥中心相关负责人解释说，据监测数据表明，目前我国城市空气呈现出煤烟和机动车尾气复合污染的特点。对邯郸而言，机动车污染也是空气污染的重要来源之一，是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因。尤其是进入取暖期后，逆温时间长、静稳天气多，重污染天气频繁，大气污染防治工作难度加大。为此，各部门在从严抓好企业排放监管、道路和工地扬尘治理、货运大车管控、能源结构调整等工作的基础上，通过取暖期机动车常态化限行，可以在一定程度上减少机动车尾气排放，降低氮氧化物、颗粒物和一氧化碳污染。
记者还了解到，除邯郸以外，河北还有多个城市在采暖期实施常态化限行，其中石家庄(至12月31日)、保定(至12月31日每日7时至21时)为单双号限行；邢台(至2017年3月15日每天7时至21时)周一至周五按1和6、2和7、3和8、4和9、5和0轮换限行；廊坊(至12月31日每天7时至20时)、沧州(至12月31日每天7时至20时)限行两个尾号，限行措施与京、津保持一致。
“我市的限行也与北京、天津保持一致，星期一至星期五规定时段每日限行两个号牌。”应急指挥中心相关负责人说，“当然，既然是限行，肯定会给广大居民交通出行带来不便，但为了大家的身体健康，为了邯郸天更蓝、气更爽，让我们自觉行动起来，绿色交通，低碳生活，尽量选择步行、骑车、公共汽车等绿色出行方式，为改善全市空气环境质量贡献一份力量。”
图为交警对个别违反限行规定车辆进行处罚
交警：用一天不便换四天畅通
“作为一线交警，不光在限行期间，平日我们也尽量采取公共交通方式出行，来缓解交通拥堵，保护城市环境。”采访中，交警渚河大队六中队中队长张飞告诉记者。
渚河大队六中队负责的管辖范围从人民路滏东大街路口向北一直延伸至耒马台转盘，其中包括四个岗，分别为人民滏东岗、滏东丛台岗、滏东联纺岗、滏东北仓岗。由于丛台路较窄，处于繁华地带，且该条路的饭店、居民区较多，每日早晚高峰期，滏东丛台岗可谓是最拥堵的岗口，尤其是东西方向的车辆，一般二至三个信号灯才能通过，自从限行后，基本一至两个信号灯即可完全通过，高峰时期的交通拥堵状况有所改善。
“现在每天限行两个号，道路减少20%的车辆后车流加快，更减少了过去因拥堵造成的无谓尾气排放，而实际达到减少尾气排放效果要远远超过20%，交警也能少吸点尾气。”张飞笑着说。同时限行期间，交警在一线执勤时也会遇到外地牌照车辆，针对这一情况，交警有两种处理方式：如果是外地号牌车辆且驾驶员为外地驾驶证，交警禁止该车辆进市，让其就近停放，采用公共交通方式进市办事，不进行罚款；如果是外地号牌的车辆而驾驶员为本地驾驶证，交警则按照限行违规车辆进行处理。
“此次限行范围覆盖全市，交警在治理行动中，采取电子眼抓拍与现场处罚相结合、处罚手段与积极教育相结合的方式，对于违规出行的车辆，进行一百元罚款、不计分的处罚。”交警支队相关负责人称，然而，罚款不是目的，限行也不是目的，城市的环境与交通，还是要依靠每一位群众参与其中，贡献自己的一份力量。作为管理交通的交警部门，希望大家积极响应限行通告。
通过几天的治理，目前，一个岗亭一天的违规车从刚开始的七八辆，下降到现在的一两辆，违规车对交警的处罚也比较配合，绝大多数车主对重污染天气采取机动车限行交通管制能给予理解。
交警支队相关负责人说，一个城市的发展无法满足一人一车的要求，如果每个人都能尽量乘坐公共交通，采取绿色出行的方式，与人方便自己方便，用一天的不便，换四天的畅通，无论是对道路交通环境，还是对城市大气环境而言，都有很大的好处。
绿色出行
市民：采取绿色出行多数表示理解
“长途”上班族以拼车为主
在武安上班的马先生平日主要自驾上下班，限行以后，每星期都有一天不能开车。马先生说，这确实对他的生活造成不便，因为限行的那天他要早早起来，赶808路公交车去上班。“限行几天后，许多在邯郸居住的武安同事说起这事，决定组个拼车团，每天安排不限行的人开车，大家找一个固定地点集合一起拼车。大家一路上有说有笑，这几天既省了油费，还减少了尾气排放，看来限行也不错。”马先生笑着说。
网友“休闲”希望常态化限行更加人性化，他认为对于确实不知道限行公告的车主应当以教育为主，例如从外地回来的人，或长期不在国内的等等情况。同时即使处罚也不用罚款，而是以罚分为好，这样可以提醒驾驶员，又可以让交警部门摆脱以罚款为目的的执法传言。
随后，记者又采访了几位在邯郸居住在县里工作，或工作单位距离家庭住址较远的有车一族，他们在车辆限行的当天，基本都与同事进行拼车，来解决出行问题。
家中两车同一天限号怎么解决？
说起这次限行，在企业工作的闫女士笑了起来，“也不知当时怎样选的号，我家有两辆车，想着限行后不开这辆，就开那辆，结果两辆车一个尾号为4，一个尾号为9，周五两车都得在家呆着。”闫女士告诉记者，她听说像她这种情况的，在石家庄可以去车管所改号牌，不知邯郸的政策如何。
针对闫女士的提问，日前，记者专门电话采访了市公安局交警支队车辆管理所号牌科科长张立淳，他回复记者，因为石家庄实行单双号限行，涉及范围较广，推出了更换号牌的相应措施，但我市一天只限行两个号牌，所以并未推出相应措施。“像闫女士这种情况，可以采取夫妻牌照过户重新选号牌的方式解决不便。”张立淳说。
记者将张立淳的答复告知了闫女士，闫女士却说，不知这几天的好天气是否是限行起的作用，她不想过户了，一是太麻烦，二是每个周五走路上班，看看街边风景，拿着手机可以进行随手拍，还能锻炼身体，这也是限行让她体会了一种不开车的好处吧。
限行期间，除了采取拼车、步行等方式出行，人们是否也选取了公共交通出行呢？昨日，记者致电远大出租车公司的哥陶元林，据他说，限行以后，能感觉到路上好走一些，道路交通环境有所改善，每日的客流量有所提高，他一天的收入也比平日高出三十至五十元。同为远大的哥的任炜告诉记者，以前每次限行也能感到客流量增多，现在进行常态化限行，基本每天都能多收入四五十元。任炜说，他有时在车上和乘客聊天了解到，因为限行，一些有车族也开始下载“滴滴打车”等软件，方便在私家车限行日，改乘出租车出行。
记者现场采访多数市民表示理解
11月27日上午，记者来到北仓路与中华大街交叉口。针对限行的问题，随机在街上询问了三十位市民，其中百分之八十以上的市民表示理解与支持。45岁的文先生家住建元小区，他说，每到冬季采暖期，城市的雾霾就比较严重，限行是减少雾霾较有效的方法，他支持限行，这几天他正和爱人商量，办个自行车卡，以后上班绿色出行，不开车了。34岁的黄女士说，她平时上班、接送孩子都是开车，现今的常态化限行确有不便，但上有政策，都是如此，就按政策执行。周四限行时，黄女士就骑电动车上下班和接送孩子。“可能是听老师讲的吧，我家上幼儿园大班的孩子还倡导绿色出行呢，我们大人要做好榜样，对限行表示支持。”
记者从邯郸市公共自行车服务中心了解到，目前全市公共自行车办卡量已达3.3万张，每日存取量可达1.3万人次，近段时间来，每日办卡量都可增加七八十张。据该中心工作人员称，因为许多公共自行车存放点都建在老百姓家门口，十分方便，所以自从第二批公共自行车亮相后，办理公共自行车卡的场面就非常火爆，基本每日增加七八十人，每天办卡的人要排老长的队。虽然限行前后，办卡量保持平稳增长，没有多大变化，但记者认为，仅从市民办卡的火爆程度也可看出，绿色出行的理念正在深入人心。
现场采访中，也有很多市民对长期限行表达了自己的见解。“治堵、治霾绝不是一‘限’了之。政府限行的同时应该多措并举，共同治理。首先要把公共交通建设搞好，真正让市民在限行的同时，享受到绿色出行的便利，待那时恐怕不限行，市民也会主动选择公共交通出行。”记者温洁/文 陈苏冬/影
