随着一声火车鸣笛声响起
搭载着数百辆商品车的
货运专列缓缓驶出
4月14日
永川国家高新区铁路专用线
正式通车运行
由永川栏杆滩火车站
发往华北地区的首发专列发车
永川国家高新区铁路专用线正式通车。敖民极 摄
这是永川区着力解决
园区企业物流成本高
运输效率低等问题
在优化营商环境中使出的硬招
把货运铁路修到了产业园
永川国家高新区凤凰湖产业园。永川区融媒体中心供图
该线是永川国家高新区凤凰湖产业园首条货运专用线，其正式通车将丰富高新区企业的物流运输方式，提升永川铁路货运物流水平，进一步完善永川“公铁水空轨”综合立*通体系，为来永企业发展提供更加精准高效的服务。
该线发送货物从栏杆滩站到达北京、福建、甘肃、广东、海南、河北、黑龙江、吉林、辽宁、山东、山西、天津等地，实现了与华北、华东、华南方向货物运输互通。
由永川栏杆滩火车站发往华北地区的首发专列正式发车。徐雯瑄 摄
永川国家高新区铁路专线首发专列迎来发车，标志着长城汽车在国际物流通道迈出一大步。
2022年长城汽车以永川国家高新区铁路专线启动为契机，打造西南区域整车物流发运及仓储分拨中心，年发运量10万台，产值过亿元。
永川KD工厂(即汽车散件组装厂)建成投产后，到2025年，长城汽车通过成渝西部陆海新通道、中欧班列预计发运KD超3万台、1.4万标箱，铁路发运超300列。
长城汽车哈佛物流运营总监邸高欢表示，长城汽车规划将永川基地打造成西南物流发运中心，物流产值近百亿元，长城炮、坦克300都将通过永川国家高新铁路专线走出国门，走向全球。
永川铁路专用线的通车，不仅为园区打通了“最后一公里”，在提质增效保障长城汽车供应链稳定的基础上，进一步拓宽了如雅迪电动车、理文纸业、东鹏瓷砖等在永龙头企业的物流渠道，也为永川区加快建设区域性交通枢纽，积极融入“一带一路”，推动西部陆海新通道和成渝地区双城经济圈建设提供了重要支撑。
