1月2日，青岛第二条海底隧道开挖！最深处达115米！青黄连接将越来越方便。
青岛第二海底隧道，初步规划西端沿淮河路接入疏港高速，东端分别接入环湾大道、杭鞍高架。胶州湾第二海底隧道工程，全长约17.5公里，与第一隧道不能通行货车不同的是，该隧道定位是以客运为主、兼顾中小型货运的跨海通道；主线双向六车道，主线隧道采用双孔行车隧道 中间服务隧道的布置方式。设计时速80Km/h，匝道40km/h；设计使用年限100年；抗震设防烈度7度。
两端出入口接线工程方面，黄岛端设1主 2辅出入口，主出入口接至淮河东路，南向辅出入口设在澎湖岛街，预留北向辅出口接至秦皇岛路。青岛端设1主 3辅出入口，主出入口接至杭鞍高架（东）与新冠高架（南）；北向辅出入口接至环湾路；东向辅出入口接至杭州支路地面道路；预留东北向快速辅出入口接温州路-重庆路。
二隧开通后，连接疏港高速及已公示的小珠山隧道工程，东西区通勤将更加便利！
