规划规模很庞大也很超前，几乎关中城市群所有县市在2030年前均规划连通。
图中红色实线为已批复2020年规划建设项目，主要是西安环线及放射线，其中：
- 西安至韩城、阎良至咸阳机场、咸阳机场至法门寺、西安至法门寺四条城际铁路已经于2017年12月开工建设，工期4年，这几条也是陕西“十三五”规划项目，目前只有部分路段已经动工。
咸阳机场至法门寺暂时只修乾县至法门寺段，乾县至西安段利用银西高铁；
西韩城际铁路现在还是处于边设计边施工，2018年10月初步设计还在评审；最新接轨方案变更，与西延高铁富平阎良站并站，取消阎良北和富平南站，新设富平东站，线路不再经过阎良区
▼西韩城际铁路与西延高铁接轨方案
- 西安至潼关和法门寺至宝鸡：2017年11月铁一院中标这两个项目的勘察设计任务，预计年内可研批复
西安至潼关城际铁路全长132公里，中途设临潼西、兵马俑、渭南西、渭南北、华州、华山西、潼关北等11个站点，项目预可研已完成。法门寺至宝鸡线预可研评审会2018年4月召开，路线全长约79km，全线设益店、岐山北、宝鸡机场站、凤翔西、周原和宝鸡城际站（卧龙寺）等六个车站。
- 渭南至蒲城线和机场经西安南至西安东线：新建渭南西至卤阳湖段，全长约42公里；咸阳机场经阿房宫至西安南至西安东线全长约67公里，连通了西安三大高铁站，这两个项目于2017年7月进行了可行性研究招标。
▼西安铁路枢纽规划
其他城际铁路项目为远期规划项目，均未开展相关前期工作。
▼十堰-安康-汉中-天水高铁及汉中–宝鸡–黄陵铁路等
根据陕西省中长期铁路网规划图（2016年）▼
远期规划项目包括十堰–安康–汉中–天水、汉中–宝鸡–黄陵、延安–吴起–定边铁路等，也是地方规划的“银渝“（银川-重庆）、“郑银“（郑州-银川）高铁的组成部分，另外还有一条经过绥德、延安的“兰太”（兰州-太原）高铁，估计2030年前没有开工可能。
●十天高铁甘肃省称为兰天汉城际铁路，早在2013年左右就开始了项目前期研究，西康高铁安康西站远期已预留十天高铁接入条件，但同通道的阳安铁路二线今年将通车，运能将大大提升
●这些项目均未纳入国家规划，如果按城际铁路分段建设的话，必须是省内全资，且目前建设必要性不足，陕西的重点是关中城市群铁路和陕“米“高铁以及市市通高铁目标，2020年前在建和规划项目总投资都在几千亿了
▼陕西省铁路建设及规划示意图（原创）
