2018年12月的方案，线路全长56.9公里，设车站14座 (高架站3座，地下站11座)，其中预留车站2座(盖山路站、大鹤站)。
而2019年4月的正式稿，线路全长62.4公里，线路较半年前延长了5.5公里!设车站14座(高架站3座，地下站11座)，其中预留车站1座(盖山路站)。
车站数量未变，预留站点减少1座，大鹤站从预留站点变为正式站点。目前预留车站只有盖山路站。
附：福州城轨报批进度
福州已批复建设地铁线路示意图
与此同时，福州基于福州市轨道交通线网规划(2012年修编)的基础上，开展福州轨道交通第三轮规划修编，以满足城市发展需要。
2018年12月28日，第三轮线网规划曝光，设计地铁线路13条以及9条中低运量线路，总里程达到577.8公里，将形成“一环两联八射”的网络结构。
目前，第三轮线网规划已上报省住建厅审查。由于第三期建设规划报批条件尚未成熟(上一轮建设投资未达到70%)。
今年，福州市启动第三轮建设规划研究的同时，积极开展第二期建设规划调整报批工作，将2号线马尾延伸段与6号线东调段纳入第二轮建设规划调整开展报批。目前，建设规划调整方案已通过省发改委组织的专家预审，规划环评已通过生态环境部的专家评审。
福州城轨新一期建设规划可能涉及的线路：
厦门
开通项目：2号线。
2号线全长25.2公里，设站23座，投资203.9亿，预计5月实现全线“轨通”，6月“电通”，7月列车上线调试，今年底开通试运营。
以下为厦门地铁获批复的建设项目：
厦门地铁6号线漳州角美延伸段：2017年08月03日，漳州政府网发布《国家发改委批复同意厦门地铁6号线漳州段项目实施》一文，文中提及国家发展改革委办公厅以《关于依托厦漳泉城际线网同步实施厦门轨道交通6号线一期工程和漳州角美段的复函》(发改办基础[2017]1271号)原则同意漳州市按照福建省海峡西岸城际铁路建设规划，结合厦门、漳州等城市规划进一步优化规划内项目功能，有序推进厦门市轨道交通6号线漳州(角美)延伸段等项目前期工作。
继建项目：包括2号线、3号线、4号线一期(44.78公里)、6号线一期等线路，在建线路里程总长约169.2千米。前两期建设规划项目大部分在建。
