中国高铁在国内普及的时间，比西方国家晚了几十年，但这并不影响中国在高铁方面成为“后来者居上”，不管是制造能力，还是使用度上，均是居于全球第一位。
截止到2020年为止，我国所运营的铁路总里程达到了14.6万公里，其中高铁铁路总里程占据了3.8万公里，总里程居于世界第一名，也被称之为世界第一铁路大国。
国内四通八达的高铁给人民群众的出行带来了便捷，而高铁则成为越来越多人群的首选，因为这种交通方式不仅节省了出行的时间，这等于拉进了两地的距离，而且高铁可以说是陆地上最安全的交通工具。
毕竟，高铁在造价上十分高昂，这不单止是打造高铁的元件价格不便宜，同时话费在安全性能上的价格也不低。
可高铁的造价虽然昂贵，却也存在使用年限，那么令人好奇的是，我国高铁的使用寿命，一般是多少年？
根据我国《动车组运用维修规定》的内容可知，不同型号的高铁，在使用年限上不尽相同。就拿我国在2004年所订购的和谐号第一代CRH 1型动车来说，从理论上来说其使用寿命为25年左右，CRH型动车是中国铁道部引进国外技术、联合设计共同产生，命名“和谐号”。
和谐号又分为多种型号，比较常见的车型有CRH 1A、CRH 1B、CRH 1E这三种。CRH1A的理论速度为200公里每小时，运营速度为220公里每小时，最大运行速度为250公里每小时。
而CRH1B则是属于大编组动车，也就是全列为16车厢，动力是属于“10 6”分散拖动，最大运行速度为250km/h。
虽然CRH1E与CRH1B一样，不仅是16车厢，速度和动力模式也相同，但CRH1E是卧铺组动车，经过多年之后，我国又引进了CRH的二代和三代，理论寿命是在20年。
如今已经到了CRH的第五代产品，不仅车型上有所改动，而且也经过了技术改良，理论寿命上升到了30年。
