（上海就业分布 图片来源：知乎用户 团支书）
尤其是没有轨道交通通勤的三四线城市，这一现象可能更严重。
修高架、拓宽道路、建设停车场，种种方法不同城市都有试过，但没有一劳永逸的答案。
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当我看到南阳的人民路，作为南阳目前最公认的CBD，道路两旁楼盘密度的增加，容积率的升高，必然带来对中心城区居住舒适感、交通的挑战。
但高密度建设旧城区中心，是经济发展需要。
如何避免拥堵，避免通勤时间过长，是个治理的问题。
城市CBD的拥堵状态，处在某一个水平，可能是最优的。但如何达到这个最优，需要思路。
提高商圈区域停车费？增加停车场？分时段限行？拓宽干道两边巷道？加快拆迁，腾挪更多城市空间？修建高架？迁出一部分功能？
豫宛宾馆对面的中心广场已立起围挡，即将改造地下停车场
化解CBD交通难题，体现着一座城市的治理水准。多中心化发展，人口向外围的迁徙，要考虑职住平衡。
城市更新，不能单向增加密度和建筑高度，而不考虑居住生态的改变。
人民路未来会不会更拥堵的背后，是南阳发展面临的大问题。
