时至今日，麻城拥有两个二级火车站，从麻城两大火车站乘坐列车，可以直达中国27个省会城市。麻城每天接发旅客列车多达154趟，平均每9.4分钟接发一趟旅客列车。麻城的铁路通达力、辐射力、影响力，在湖北省仅次于武汉和襄阳，是湖北省第三大铁路交通枢纽。
麻城交通的巨变，让麻城的发展迎来巨变。2020年，赛迪顾问县域经济研究中心发布中部百强县名单，麻城榜上有名，而且还是黄冈地区唯一入围的县市。自2013年以来，麻城的地区生产总值、规模工业增加值、固定资产投资、社会消费品零售总额、公共财政预算收入等主要经济指标稳居黄冈之首。
过去的十年间，很多中小城市常住人口流失严重。在黄冈10个县市区中，仅有4个县市常住人口有增长，其余全是负增长。十年前的麻城，常住人口数量还是黄冈第三，如今已跃升为黄冈第一，麻城现在是黄冈唯一常住人口逼近90万人口的县市。巨大的人口红利、交通红利，政策红利，给麻城发展注入强劲动力。
既然麻城这些年发展如此迅猛，那么，麻城在中国县域发展潜力究竟如何？近日，中国《小康》杂志、中国小康网给出答案。在“2021中国最具发展潜力百佳县市”榜单中，麻城成功入围，排名为第40名，总评分为92.71分。整个湖北省仅有3个县市上榜，除麻城外，还有宜都和恩施。宜都排名43名，恩施排名83名。湖北省上榜的3个县市中，麻城排名最高，评分最高。
