因为各地方财政情况的不同，以前消防队伍很难保证自己的消防器材够用够先进。在改革之前，各地，尤其是西部地区，甚至可能出现消防队伍拿着上世纪90年代消防器材灭火的情况。
现在中央负责其财政，之后消防员们能慢慢全部换上最新、最好的消防器材。
当然，中央也不是负责消防队伍全部的预算，国务院在2019年底提出了相关领域财政支出的分摊方案，划定如果是地方的应急预案编制和地方应急预案演练等，财政由地方负责。
简而言之，就是地方政府可以让消防队伍在他们那里进行消防演练、制定应急方案、分析危险源和风险等，但花的钱由地方负责。
消防队伍的人才培养除了管理和财政的区别，现在的消防队伍和以往不同的另一个地方在于消防人员的培训问题。以前的消防员都是军人，他们往往是参军入伍后被部队调到消防队伍中，然后才在消防队伍里面学习消防知识。
在这种模式下，刚进消防队伍的消防员基本都是对消防知识一窍不通的“小白”。消防队伍教他们费时间不说，还非常麻烦。
针对这种情况，我国在改革时将之前的武警警种学院划归到应急管理部门，该学校也正式改名为中国消防救援学院，为我国第一所专门的消防救援本科院校。
在未来我国的救援体系人才培养会转入到由中国消防救援学院开展教育，然后其中的优秀毕业学员转入各地消防队伍，成为消防员的一员。从专业化人才的培养中，这种模式无疑更省时间，也更能保证消防队伍中消防员的专业性。
而且该院校不单单为消防队伍培养我们认知中的消防员，该院校还会展开消防工程、飞行器控制与信息工程等教育。
以前的很多紧急情况都是因为建筑或其它单位因为设计问题引发的，比如最典型的是波音737MAX的MCAS系统。
简单来说，就是此前波音公司给自家的737装了个更大的引擎，但波音公司并没有重新设计该机型的外观，结果新出的波音737MAX很容易出现机头不自觉向上抬的问题。
那咋办呢？波音给出的方案就是MCAS系统。该系统全称为“Maneuvering Characteristics Augmentation System”，直译过来就是“机动特性增强系统”。
