后来，英国人制造出了火车，代替了马车，但在设计铁路的时候，很自然地沿用了1435毫米这个宽度。
三、世界上各地的轨距并不相同
可以说，自从出现火车发明后，每个国家铁路轨距各不相同，这给跨国的运输造成了麻烦。后来，很多国家就釆用早期的1435毫米的轨距作为火车标准轨距，这样一来，不但提高了火车的运力，也降低了运输的成本。所以，人们就将1435毫米认定为国际标准。除标准轨距外，还有窄轨和宽轨，则称为窄轨距。
我国铁路的轨距是多少呢？是1435毫米，这是有原因的，最早国内建造铁路时，包括詹天佑在内的工程师基本都是从欧美留学回来的。所以，中国铁路一开始就是采用国际标准。
目前，现在我国所有铁路，包括动车和高铁的轨距宽度都是1435毫米。
在世界上，西欧、北美、北非等地区使用最广泛的也是标准轨距1435毫米。
窄轨距铁路指的是小于1435毫米的铁路，也在一些国家广泛使用，如日本、印度尼西亚、印度、非洲、中美洲等。我国援建的坦赞铁路就是用的1067毫米窄轨距。
而大于标准轨距的如1530毫米宽轨距铁路主要在俄罗斯、独联体国家、爱尔兰、西班牙、葡萄牙、阿根廷、孟加拉国、乌克兰、智利、澳大利亚、印度、巴基斯坦等国家使用。
四、哪一种轨距最佳？
可以说，自有铁路开始，人们就开始争论哪一种轨距最好。
