【永定门站】
1902年，马家堡站更名为永定门站。此后的50多年时间里，永定门站一直作为去往上海和去往广州列车的始发站。
1957年，为迎接新中国成立10周年大典，铁路部门决定在崇文门东侧修建新的北京火车站。为了缓解施工期间北京地区火车运输压力的考虑，铁路部门决定修建临时的永定门客运站。
1958年1月，永定门客运站投入使用，第2年拆除了原马家堡火车站。新建的永定门客运站本来是打算作为临时客运站使用的，设计寿命只有10年。没想到这一“临时”就又是半个世纪，超期服务了38年。直到2006年北京南站改扩建工程开工，服役了48年的老北京南站才退出历史舞台。
1988年，永定门站正式更名为北京南站
1988年，永定门站正式更名为北京南站。经停北京南站的列车，主要是开往河北、山东、山西等省一些城市的中短途慢车。
20世纪90年代末，随着老百姓生活水平的提高和黄金周制度的实行，外出旅游的旅客越来越多。1999年，北京南站开行了郊游列车，每到五一、十一黄金周，背着行囊出去玩的旅客便挤满了车厢。
2006年5月9日晚，最后一列火车——北京南开往乌海西的2141次旅客列车驶离车站，老北京南站从此退出历史舞台。
新的北京南站
新的北京南站东端接京津城际铁路和北京站，西端接京沪高速铁路、京哈线和北京动车客车段，北京地铁线由地下穿站而过，成为集高速铁路、普通铁路、城市轨道交通与公交出租等交通设施于一体的大型综合交通枢纽站。
