△ 青龙桥火车站资料图。
青龙桥火车站始建于1908年，是百年京张铁路上最具代表性的一个站点，也是目前保护最完整的一座百年车站，它见证了中国铁路发展。
青灰色的外墙、绿色的门窗、深褐色长木条靠背椅······青龙桥火车站被称为最文艺的火车站。“樱花大道”、“雪国列车”，就是S2线在经过这段铁路时所看到的美景。
经青龙桥折返的“人字形铁路”也凝聚着中国人的智慧。如今，青龙桥车站依然保留着百年前的运营方式。
清华园火车站
△ 2018年7月12日，北京，恢复原貌后的清华园火车站。
△ 2016年10月25日，清华园站站长接受记者拍照留念。新京报记者 王贵彬 摄
清华园火车站在1910年由詹天佑建立，是京张铁路出京的第一站。
1960年，为了配合清华大学的校园扩建，京张铁路向东平移了800米，并建立清华园站新址，也就是现在的清华园火车站，原来的小站逐渐废弃。
2016年，为配合京张高铁的修建，清华园站于当年10月31日末班车止后正式撤销。
北京东站
△ 2016年9月22日，候车的旅客和小商贩堆积在站前，热闹非凡。
北京东站建于1938年，原名东郊站，曾是北京客、货运输一等站，目前只办理货运业务。地处京包线、京承线、京秦线三大铁路干线首经位置，是北京铁路枢纽的东大门。
这个已经有着80年历史的北京东站，在2018年被赋予了更多使命，成为了副中心线的途经车站。
北京站
