检查前拨链器与链轮平行
第3步：将链条放在后部最大的齿轮上，调节“内部”调节螺钉，以使当链条位于最小的链轮上时，它位于拨链器侧板的中间。
用螺丝确保链条位于内圈的侧板之间
第4步：将链条放在后轮匣上最小的齿轮上，用一只手踩踏自行车，然后拉动前拨链器，使链条进入前部最大的链轮，并再次位于拨链器板的中间。您可以通过将拨链器主体上的“外部”调节螺钉旋入或旋出来实现此目的。
再次确保链条位于前拨链器的侧板之间
第5步：让拨链器回到最小链环上的位置。重新安装变速线，然后拧紧固定螺栓。
重新安装变速线，并拧紧固定螺栓
第6步：将自行车放在地面上，将链条放在后面的最大齿轮上，通过使用变速杆在最小的链轮和下一个链轮之间移动链条，以测试前拨链器。
使用曲柄臂分别在12点，3点，6点和9点进行此操作，以便使链轮的任何轻微弯曲都变得明显。如果链条从较小的链轮上脱落，请调节拨链器“内部”调节螺钉，以使拨链器不会太深。
成功完成此操作后，将变速杆放回“ 1”或“低位”，并且链条在小链轮上，松开变速固定螺栓并收紧变速线上的松弛部分。
第7步：将链条放在后轮最小的齿轮上。如果您有三环曲柄，请重复上述步骤，这次从中间链轮到最大链轮。如果链条从链轮的前部掉下，请调节“外部”拨链器调节螺钉，以使拨链器不会移得太远。
第8步：如果发现拨链器从小齿条到大齿条的转换缓慢，请稍微松开变速杆主体上的变速调节器。只要确保它不会变慢就可以。重新检查所有固定螺栓是否拧紧，然后进行平稳的测试。
