文/羊城晚报全媒体记者 严艺文
近日，《广州市中山大道快速公交系统管理办法》（以下简称《管理办法》）修订后正式印发实施，本次修订增加了快速公交设备设施维护车辆、安全巡查车辆可进入BRT通道内行驶的相关内容，并保留在快速公交专用车道内行驶，限速50公里/小时的规定。
羊城晚报全媒体记者了解到，快速公交系统（Bus Rapid Transit，英文缩写BRT）是一种以地面道路网为支撑，利用专用公交车辆，在专用的道路空间上快速运行的公共交通方式。
《广州市中山大道快速公交系统管理办法》是广州市交通运输局（原市交委）联合广州市公安局、广州市城市管理综合执法局（原市城管委）和广州市住房城乡建设局（原市住房城乡建设委）共同发布实施的规范性文件，于2010年首次颁布施行，2011年第一次修订，2016年第二次修订后施行至今。根据相关文件要求，广州市相关职能部门名称及职能进行了修改，现有快速公交系统管理相关规范出现部分不适宜的情形，因此需要新一轮修订。
本次修订的主要内容为：根据快速公交系统设施设备的验收及移交情况，对设施设备的维护和管理单位进行了调整修改；为确保BRT专用道安全监管、设施设备正常运营，增加了快速公交设备设施维护车辆、安全巡查车辆可进入BRT通道内行驶的相关内容；为保障交通管理设备正常运行，增加了中山大道快速公交系统业主单位协助提供就近接电便利的相关内容。
《管理办法》对进入快速公交专用车道的车辆作出规定。其中明确，快速公交车辆应按规定线路在快速公交专用车道内行驶，但遇前方车道有影响通行的障碍时，可以临时借用相邻同方向车道行驶，超越障碍后应当驶回快速公交专用车道。除参加运营的快速公交车辆，其他车辆全天候一律不得驶入快速公交专用车道。
《管理办法》对可进入BRT通道内行驶的车辆进行了分类，增加了快速公交设备设施维护车辆、安全巡查车辆可进入快速公交专用车道执行应急维修及安全巡查任务。当其他车道发生道路塌陷、火灾、爆炸等突发事件且仅有快速公交专用车道可以通行时，其他车辆可借用快速公交专用车道，通过事发地后，应当立即驶离快速公交专用车道。
《管理办法》继续明确，快速公交车辆在快速公交专用车道内行驶，行驶速度不得高于50公里/小时。由于BRT专用道除了站台范围外，其他路段均为一个车道，考虑到车辆运营安全，正常情况下，在快速公交专用道内不得超车。同时参照《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中对机动车最高行驶速度的规定，“同方向只有一条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里”，因此，本次修订保留了限速50公里/小时的规定。
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来源 | 羊城晚报•羊城派
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