印度Aadhaar号码
也许是长期的奴役，使得人们没有安全感。想要工作，还要证明“我就是我”。繁复的身份证明，使得年轻人不愿意干长期工，只想做临时工。
即使印度的法律已经在强调没有种姓之分，甚至还专门为低种姓人在各种岗位预留名额，可低种姓人在工作中依然受到排挤。
曾经有一位“不可接触者”男孩，在少东家的鼓励下，发奋学习，考取了高校，也争取了好的工作。但是最后还是回到原来的阶层，与父母一起扫厕所。
一种制度的消亡，不是一代人就能解决的问题，而是需要几代人共同努力。
在制度还没有完全改变之前，更多的低种姓孩童出生也许并不是一件好事，很可能还会给社会带来忧患。
基础设施与投资
在过去的30年里，印度的生育率持续高增长，婴儿死亡率下降，使得人口呈现年轻化，成为全球拥有最充沛的年轻劳动力市场。
数据显示，印度人口的年龄中位数为28岁，全国有三分之二的人口在35岁以下。有了劳动力，就需要提供足够多的工作岗位。
2014年，莫迪刚上台时，就提出“印度制造”的计划，立志将印度打造成全球制造业中心。
这一计划以市场化、自由化为主导思想，以扩大对外开放、吸引外资为核心思路，包含快速拉动制造业增长、创造就业岗位两大诉求。
印度制造计划
7年过去了，如今的印度，制造业方面并没有得到显著的提高，甚至没有发展出像孟加拉国的服装业那样，有特点鲜明的劳动密集型产业。
主要原因还是在于印度的国情。印度目前还是以农业为主，工业为辅，尽管政府加大力度发展工业，可农民却不买账。
比如，目前由国家主导的新能源汽车、锂电池等，相对不算劳动力密集型产业，对生产线员工有一定技术要求和教育门槛。
这下，农民却不高兴了，集体跑到工业园区抗议。因为建厂征用了农民的土地，但是农民的孩子却不一定都能到工厂干活，这样一来，生活就没了保障。
国企都难以生存，私企的日子就更难过了。除了当地民众的需求，印度税制的方式有很多种，当企业发展到一定规模，所缴纳的税也会随着水涨船高。
这也是大家宁愿只做小微企业，而不愿意发展壮大的原因之一。
如果仅仅依赖本土企业，市场远远满足不了劳动力需求。
所以，引进外企成了必要。但是，招商引资看的不只是人口，更多的是基础设施。比如：土地、公路、医疗、税制等等。
虽说印度一直都在努力引进外企，可进来的外企却想撤资。
交通混乱
“要想富，先修路”，交通便利，企业才能更好地发展。但是，目前为止，除了孟买的公路相对好一些，其他城市的公路都很窄，加上人口又密集，车子很难行走。
不只是交通不便，还有群体性罢工的频发，也让很多企业遭受重大损失。这边要赶工期，那边却因为教会原因要罢工，最后的损失只能是企业自己承担。
长此以往，进驻的企业看不到收益，最终只能撤资。
“皮之不存，毛将焉附”。引进企业不难，难的是如何留住，并将之利益最大化。也是把“人口”变成“红利”的最佳方式。
