售价：100美元（约合人民币719元）
重量（M码）：300克
拥有MIPS多方位冲击保护系统
透气孔数量：32个
可选尺码：SML
头盔安全等级尚未评级
颜色：白色、黄色、黑红色等
优点：比许多价格更贵的头盔更轻；优秀的头部贴合性；佩戴舒适。
缺点：透气性稍显不足
Giro Agilis MIPS头盔价格非常“亲民”，同时在头部贴合性、安全性及透气性上都有不错表现。它有着坚固耐用的盔体，密密麻麻的透气孔下是精心设计的内衬。这款头盔有着MIPS多方位冲击保护系统，并能在头盔后部安装Roc Loc 5 LED 骑行灯，让骑行更加安全。
令人惊讶的是，外媒记者发现这款头盔的舒适性与昂贵的Aries Spherical头盔基本一致。而在实际的骑行当中，尽管有大量的透气孔布局，Agilis MIPS头盔的透气表现仍然较弱。
除“吸睛十足”的造型外，这款头盔的调节系统也是非常简单易用。车手可以非常轻松地调节头盔松紧度。无论在任何速度和路况下，头盔都能稳稳固定在头部。
在700元出头的价位上，这款头盔的重量还是太重，透气孔边缘的细节处理有些粗糙，不过相信它的目标人群也不会“斤斤计较”。如果你的钱包不是很“鼓”，这款Agilis MIPS头盔是个不错选择。
气动性能最佳的公路车头盔：Specialized S-Works Evade 3
售价：300美元（约合人民币2158元）
重量（L码）：350克
拥有MIPS多方位冲击保护系统
透气孔数量：9个
可选尺码：SML
头盔安全等级尚未评级
颜色：白色、黄色、黑红色等
弗吉尼亚理工大学头盔安全等级：5星
优点：难以匹敌的气动性能；兼容ANGi智能碰撞传感器，独自骑行更放心；做工精良。
缺点：磁性搭扣使用繁琐；价格昂贵；重量较重。
这款Specialized S-Works Evade 3是第三代气动型头盔，它在所有气动型头盔中占有无可撼动的地位。Specialized声称，这款头盔相较于前一代升级了透气性和舒适性，透气性能提高了10%，能够有效散发车手在高强度运动下产生的热量。
S-Works Evade 3头盔给人的第一感觉就是“高端”。 头盔整体的做工非常之好，各种细节光滑且精致，表面没有任何裸露的泡沫，处处透露着奢华和现代感。
头盔造型还是比较独特的，整体如同一个全封闭的“方盒子”。并不是每个人都喜欢这种造型，但设计美学和气动性能两者往往不能兼得。
S-Works Evade 3头盔兼容ANGi智能碰撞传感器，这是一种监测撞击和旋转的传感器。当你遇到事故时，ANGi将自动连接至智能手机上的配对应用程序，发出警报并开始倒计时，如果你无法在倒计时结束前关闭警报，应用程序就会及时联系你的紧急联系人，并告知你的所在位置。
而说到安全性，这款头盔在弗吉尼亚理工大学头盔安全测试中，同样获得5星的满分评价，考虑到它高昂的售价，这也并不奇怪。
S-Works Evade 3头盔拥有MIPS多方位冲击保护系统，佩戴感受非常舒适，透气性能优异。但是，虽然这款头盔的每个细节都非常精巧，但是用于固定的磁性搭扣，操作起来却有些繁琐，完全可以用更简单的方式取代它。
不过当调整好S-Works Evade 3头盔后，就会发现它与头部的贴合性极佳，车手甚至完全忽略了头盔的存在。
在炎热的环境下骑行，虽然是半封闭设计，S-Works Evade 3头盔的透气性能仍要比许多非气动头盔好得多，更别说其它的气动型头盔。
虽然这款头盔的表面不是最光滑的，重量也不是最轻的，但它能在长距离的骑行赛事中，为车手提供极佳的散热体验。这些表现让S-Works Evade 3头盔从一大堆气动型头盔中“脱颖而出”，成为竞赛的绝佳选择。
未完待续......
