快速发展的铁路事业让不少工作都可以用科技替代，然而“将车厢脱钩，连接管取下”，这一接一拆连接管看似简单的工作，却必须由人工来完成。
上海站运转车间的调车组共有28名调车人员，每组4人，其中一个调车长，一个连接员，两个制动员。
他们每天走1万5千步算少的，2万步算今天工作正常，3万步说明工作有点多了，但也是家常便饭的事。
调车指导郭捷从1999年进入铁路工作以来，这21年里和家人吃过年夜饭的次数屈指可数，他开玩笑地说，年夜饭在他的概念里就是一顿普通的饭。
儿子今年读初三，正是课业压力最紧张的时候，但他也没办法陪着。儿子一直问他，为什么又要上夜班？郭捷认真地和儿子解释：“我们这个工作没夜班怎么行呢？有听说火车晚上不开的吗？”
为了铁路
为了让每一位旅客平安回家
他们选择舍小家保大家
作者：上海电台记者常洛 车润宇
编辑：陈敏
责任编辑：包露
