这是我国一处铁路轨道铺设现场，两条铁轨被架起来后，不仅像面条一样软塌塌的而且锈迹斑斑。那么为何铁轨要用容易生锈的“铁”？而不是用不锈钢来制造呢？
铁轨铺设
为何铁轨要用生锈的铁？很多人对于铁轨都有一个认知误区，铁轨其实只是铁路轨道的简称，它的原材料并不是铁，而是由高硬度、高韧性的钢材制成。
为了提高抗压耐磨的程度，铁轨在冶炼时加入了13%以上的锰元素和一定量的碳元素，与车轮接触的表层，还加入了另一种金属-铟，如此一来，铁轨上方就能在保持硬度的情况下，同时又富有韧性。
钢铁冶炼
当铁轨铺设到路面上，与下方的轨枕相互配合后，就能够不断承受火车反复带来的压力即使风吹雨打加暴晒，也只是外表会生锈，内部结构依旧能完好如初，从而保证了火车的安全运行。
生锈的铁轨
为何不用不锈钢反观不锈钢，它是不容易生锈，但它的热膨胀系数比较大，耐性不够，不管是高寒还是高热天气，还是车轮的挤压，都容易使得不锈钢产生变形，这无疑会对列车的运行安全带来极大的威胁，自然也就不适合用来制作铁轨了。
那既然锰钢的性能这么优越，它制成的铁轨能使用多少年呢？
