电动车的发展就是懂仿照自行车而来的最早时期，电动自行车的发展很快，后来由于人们的需求加快，对动力、时速、载重量要求增多，电动车越造越大，越造越快。
但是，问题来了，从而产生的事故也多见了，关键因素是驾驶人不守规矩而造成最多。很多方面对电动车的质量也存在一定的问题，时速过快，制动不灵，主要材质单薄等因素，也会造成一定的影响。
01 安装脚蹬和限速提示音两种不同的说法和建议
大家对电动自行车装有脚踏板和限速提示音，一直就争议不断。也提出各自不同地建议。有人说电动自行车脚踏板必须要保留，没有就不叫电动自行车了，好处是可以放脚掌握平衡，也可以没电蹬着走，限速提示音也是有的，提醒驾驶人时时控制时速。
还有人建议：“必须要取掉脚蹬，把限速提示音也取掉，没有这个必要，本身这辆车的配置就这么低，时速就那么快，脚蹬反而会碍事，有时间可能会给驾驶人造成碰伤。
不管是对电动自行车脚蹬的安装和拆卸有各自的争论说法，但是保留有它的必要性。比如放脚、掌握平衡、蹬着走，保存新国标车的特性。
还有一个保留的必要性，就是新国标明确规定，新国标电动自行车必须保留脚蹬和限速语音提示装置。带大家熟悉一下新国标对这两项的规定。
02 新国标对比旧国标有提升和保留
很多人对电动车的旧国标了解的并不是太多，但是，这个规定从1999年就制定出台了，很多制造商按照这个标准来生产，很多特征和规定要求都一直保留延伸到现在，交警执行也是按照这个国标一直在实施。
到2019年新国标正式出台后，就是人们熟悉的《电动自行车国家技术规范》就是人们通称的《新国标电动自行车管理条例》，已经替换实行20多年的电动车旧国标。我们看下它有什么不同，有哪些改变和保留？
