飞机的刹车系统和汽车类似，只是耐热性能要好很多。飞机重量大，普遍使用多片刹车系统，制动时利用液压将动片与静片挤在一起产生制动效果，材料一般是石墨复合材料。
液压刹车存在"液压油容易泄漏、引发火灾、难以维修"等难以克服的缺点，波音787现已完全取消集中式的液压动力方式，采用多余度EMA的全电刹车系统，A380上正常刹车采用传统的供压系统，备用刹车系统采用分布式电静液作动EBHA。试验和实际应用均表明，全电刹车必然是下一代飞机高性能刹车系统。
空客A320系列飞机刹车盘由法国SAFRAN公司旗下的Messier-Bugatti-Dowty公司制造（布加迪威龙的制造商），单个刹车组件报价达到约近7万美金。
根据空客的刹车寿命调查数据，320系列飞机每次刹车的成本平均约为78元，重型机由于主轮达到8—12个，成本就是这个数字的2到3倍，既160—240元之间。（轻点一下刹车，一两百就没了）
