外卖小哥，时下常常被媒体冠以“中国最神秘的一群人”，或经常与快递员一同被视为社会“弱势群体”。这些大道理我不太懂也不会说，至少我个人10个多月的外卖经历，告诉我其实外卖小哥，也只是一份能保障普通人经济收入的普通工作而已。
2020年新冠疫情爆发，4月份解除封控，作为湖北人，工作上受到了些许兄弟省份对湖北籍的歧视。综合考虑之后，结合自身实际情况和出于对经济收入的担忧，4月8日选择跟随老乡到了武汉南湖，入职了饿了么旗下某第三方速配公司。
8号到武汉，9号入职。入职当天，通过站点负责人介绍车行租了一部电动车，月租300押金500（押一付一），租了铁塔换电电瓶，月租300押金199（租满三月退押金）；购买头盔、工衣、餐箱总共400（未付工资里扣），入住集体宿舍（住宿费300也随工资里扣），这样花费2000（实付1300），下载注册蜂鸟配送专送版APP、钉钉等，加了站点微信工作群，成为了一名饿了么蓝骑士。
10号正式跑单，第一单是站点调度来的，老乡教会我APP操作方式并指引到店之后，我开始了跑单生涯。那时候武汉小区还未解封，送单比较简单，就是到店、取餐并检查餐品和餐号、导航、打电话联系顾客沟通送餐地点、拍照点送达。第一天从上午九点到晚上九点，因为疫情还比较严重单量不多，除了吃饭在线大概7～8个小时，跑了8单，平均一小时一单。充足的时间，让我很快的熟悉了APP操作和送餐流程，并通过地图大致对送配送区域有了初步了解。
第二天送了10单，慢慢到月底，每天少就10来单，多也不超过20单，总共配送了300单左右。武汉专送是600单保底5块钱一单，不足600按4.5块一单算，当时因疫情特殊原因也是按5块算，当月收入1500扣除住宿费和工衣等等费用剩下800左右。个人开支方面，每天早餐一碗热干面4块钱，午饭就找路边小店大概一餐12—15块钱左右，晚餐回公司宿舍门口也是一碗热干面，或者超市买一桶泡面将就，也是4～5块钱，天气还好一天需要2瓶怡宝矿泉水也是4块钱，两天一包烟平均一天5块钱，加上当月话费100块左右，个人开支700块左右，第一月基本上收支持平。
5月份，随着疫情缓解，回归武汉的人慢慢多了起来，陆陆续续各种小店开始营业，单量慢慢起来了，而我也基本上成了站点一名优秀骑手。单月800单，0差评0投诉0超时，工资收入800单（5×800=4000） （600～800=200×0.5=100） 200全勤奖 收入4300块。当月单量增多晚餐有时没吃热干面或者泡面，话费也急剧上升到200多，开支增加到差不多1000块，这样一算月收入大概3300左右。
6月份，疫情继续缓解，商家和顾客慢慢回归，陆续小区随之解封。基本上一天日常是：6点起床并于6.30之前解决个人问题并吃早餐，6.30上线到9.30回站点参加早会，了解涉及跑单的一些情况、听老人讲跑单经历、背记各个小区地形图，10点上线到下午2点左右吃午饭，2.30上线到晚上9点下线吃饭睡觉，每天在线10个多小时，日均55～60单左右，单月完成大概1500单左右。专送工资是600～800单每单多加5毛，800～1000单每单加8毛，1000～1500单每单加1块，1500单往上每单加1.5块。0差评0投诉3超时（恶劣天气），工资发了大概8500左右，扣除开支当月收入7500也算不错。后续一直到10月份，每个月基本维持在1500～1800单左右，月净收入8～9000。
10月份，站点在与其他第三方公司下属站点中PK失败，站点撤销骑手转投，也有转去跑众包和离职的，我个人选择了众包。
蜂鸟众包武汉单价4块起步，超过3公里按里程5毛钱递加。相比较专送而言，众包的优势有三点：一是上下线时间更加灵活自由，随上随下，不用像专送一样下线需要申请午晚高峰根本不予通过；二是取餐快捷，众包派单或抢单取餐点基本比较集中，专送取餐点特分散，众包送餐路线也可以自己选择，太绕太麻烦的可以拒绝；三是众包活动多，基本上每个月都有跑单活动奖励，平时午晚高峰和恶劣天气奖励更多，如果和专送一样的配送时间收入相对要多不少。缺点有二：一个单量不稳定，专送属于系统调配，众包系统派单和自己抢单相结合，新手等级不够派单指数偏低，根本跑不起来；二是纯粹个人操作，跑单途中遇到特殊问题，如电池没电、交警扣车、发生剐蹭、商家严重等等，单子会出现意外，不像专送有站点调度随时调节。跑了大概两个月众包，月稳定纯收入一万左右，临近年底，朋友介绍跑美团专送，特价8块一单，花了300块买了装备就转去了美团。
美团相比较饿了么，优势在于配送范围相对较小，普遍商圈比饿了么要缩小0.5～1公里范围，所以骑手取餐、送餐，送完迅速返回商圈的频率更快一些；缺点就是美团配送时间比饿了么平均短15～20分钟左右，如果某个商家卡餐，基本就要催商家、骑快车、闯红灯等等。其实整个APP系统总单量，美团要比饿了么多不少，只是美团骑手众多，基本一个饿了么商圈站点，至少会存在有同等数量骑手的三个站点，所以平摊下来美团骑手每天完成单量和饿了么差不多，好在单价比较理想，顺利跑到了过年。
在家过完十五再到武汉，第一时间发现蜂鸟APP给我拉黑了，咨询客服之后说是综合评审不通过，找了战友查询才发现是因为以前公安系统的失误，导致我退伍回来补办的身份证和别人串号，那人属于服刑人员。了解情况后，特地找事发地派出所出具了本人无犯罪证明，但联系饿了么客服却被告知系统封号无法解除。后来不得已之下去跑美团专送，五块一单不递增，第一个月总单量1500左右，工资 全勤发了8000。第二个月才跑几天，突然账号被封，出现了和饿了么一样的情况，我也很无语。折腾几天都没法解封之后，再次转投顺丰同城。
顺丰只跑了三个月左右，给我的感觉就两个字—不顺。首先顺丰入职比较麻烦，线下培训线上培训都要有，又因为站点少需要跨区域去参加，来回折腾人。其次，顺丰的单子基本都是美团和饿了么系统不要的商家或者单子，价格并不高路线还特别绕，一天跑不了几单。最后，顺丰主要提倡跑全程，动不动就是10多公里的单子，太费车也费人力。跑的最好的一个月也才8000，还换了两次轮胎，被交警扣了一次车罚款200。三个月不到，自家兄弟包子店生意不错需要人手，我就此告别了外卖生涯。
虽然只有十个月左右外卖经历，但我的经验和体会并不比老骑手缺多少。有军旅生涯的加持，在饿了么团队，曾经连续3个月都是站点单王，日完成单量、平均配送时间、好评率都是最高；进美团团队第三天，就拿了站点单日单王，后续基本能保证每天都是前三；众包系统，曾经三天带活动奖励跑出3300多块的成绩。下面，把我个人对外卖行业的一点浅谈分享一下，希望给更多刚入行或者准备入行的朋友一点参考：
首先：勤奋很重要。跑外卖，如果想赚钱，必须勤奋。一个站点如果按100人算，只有35～40人左右能保持勤劳，这些人里面，年轻人反而最少，基本能保持个零头就不错，相对占比整个外卖小哥90左右的庞大群体来说实在太少了。曾经一个同住的宿舍同事，大概40岁左右，专送团队他每天早晨6点上线，晚上12点才下线，下线之后还要去跑2个小说众包，一天吃两顿全年风雨午休，每天只休息3个多小时，有时候等单间隙一起闲聊，他坐下没两分钟就能靠着树、墙、车子睡着。同宿舍的我们都劝他不要太拼，身体更重要，他却总说他三个儿子要养，压力巨大、不拼不行。这样的勤奋值得敬佩不值得提倡。对比之下，是大部分人却连最基本的考勤都保持不了，专送要求每天至少8小时候在线时间，午晚高峰4个半小时必须在线，平时还好，有的不想跑单就远离商圈在线挂时长，午晚高峰或恶劣天气直接关机，让站点找人都找不到。我所见到的一小戳人，跑个几单就缺勤去上网，或者发了工资前几天会请假组队打麻将，记得有一个特别出格的小伙子，20左右，三本大学毕业，天气好如果没单就总在工作群艾特调度要单，有单跑就天天吹牛自己要拿单王，遇上太阳暴晒就躲网吧上网，下一点点雨就直接关机不见人，在团队待了不到一个月被开除。所以，跑外卖，应该说不止外卖其他任何行业都是如此，保持勤劳，这是你对一份工作的最基本态度，必须完成。
其次：心态很重要。跑外卖，是个辛苦活，除了勤奋之外，还需要保持一个良好的心态，服务行业，最忌讳心态崩裂。外卖送单过程中，最常见的是卡餐，和商家沟通要注意情绪，不要动不动爆粗口耍脾气，我所常见的和商家发生冲突基本每天都有，打架的一月总有那么几回。其实，真正的老板并没有几个，更多的是我们一样的打工人，如果都能互相理解和控制心态，那就最好不过。另外，因为超时和餐品破损问题和顾客沟通也要始终笑脸面对，真正的奇葩实在算是少数，如果言语缓和举止得体，就会避免很多投诉和差评，我送了近一年，餐洒了好几次，但因为我总是厚着脸皮对不起，并表示理赔，每单都没差评和投诉。需要特别说明的是保安问题，现在保安队伍基本属于外卖小哥的天敌，我的经历中，武汉小区解封之后，大部分保安还是不错的，你只要认真登记、文明用语，基本上人家也有主动开门、帮忙指路。只有极个别商场和小区保安，态度蛮横、方式粗暴，需要特别留意，反正我个人跑外卖期间，打过两次保安，一次是某商场保安，不让走电梯非要我绕路走步梯，说是不到开放时间，不到开放时间你电梯怎么都运行了？对不对，所以我恼了，一巴掌给他呼倒地上；另一次是某小区保安，本来小区不让骑车进我知道，但是我前眼看见京东快递进门，后面我骑车跟着走，结果那保安他直接用身体堵住闸门不让过，我下车沟通他直接放话只要是外卖就不行，有本事就撞进去，我当场就火了，下车直接给了他两大耳光，边上的保安过来拉又被我一脚踹倒地。当然，打架并不值得提倡，和保安沟通坚持平稳心态、文明用语常挂嘴边，还是比较理想的。
第三：智商很重要。脑子这个东西，每个人都有，但有的人他可能脑子里某个零件就是缺颗螺丝。外卖招人的口号常年都是，只要会骑车、会玩手机，月入过万不是梦，可真正想月入过万，还需要一个好脑子。有的新骑手，入职半个月还能忘记取餐点取餐或者拿错餐号，自己是美团的却拿了饿了么的餐，送餐忘记点送达，来回折腾耽误时间；有的修了闭口禅，随着导航找不到商家或者顾客地址，不会问附近的人或群里问同事，就是在那一直自己转悠，到最后单子超时顾客投诉，白跑一趟还要赔钱；有的从来不注意午晚高峰前检查手机电量和车子电池储备，经常性送餐到半路车子熄火，或者沟通客户时手机关机；有的早会从来缺席不说还不关注工作群，从来不记商家地址和小区地图，接到单子就电话找同事问地址、进了小区分不清东南西北就电话调度要地图，甚至还有夜间在小区迷路的现象，到最后需要站点调度骑手去救援。外卖小哥所需要的智商并不高，这些缺失真正来说应该都不算缺智商，只能说没用心。
最后：坚持很重要。做任何事情，都需要持之以恒的去坚持，外卖小哥更要如此。美团、饿了么等等各家公司，不管是团队专送还是个人众包，系统APP里面都有一个等级评分和近7日派单指数。等级高派单多，等级低肯定派单少，同样送某个学校，别人高等级骑手一趟8.9单过去，你低等级的过去最多三单封顶；等级高顺单多，有时候一趟8单大半是临街铺面，停车送达就走，而等级低的往往一趟3.4单，单单不是爬六楼就是五楼。等级，是靠坚持每天考勤、在线时长、配送时长、顾客好评、完成单量等诸多因素升起来的。系统，它会智能认定优秀骑手资质，相对应的在午晚高峰和其他时间给予系统倾斜。所以，贵在坚持，不要三天打鱼两天晒网，不要下雨就不开机、太阳大就躲网吧，更不要午晚高峰别人跑单你怕辛苦。我是第三个月就感受到系统的照顾，虽然级别不到最高，但是派单量却是最大化，每一次午晚高峰都能拉满。
这是我从事外卖小哥一段时间的些许经验和几点体会，从我的个人角度来说，还算比较不错的一份工作，毕竟，只要保持基本的智商和勤奋，就能收到不错的回报，如果不是因为系统封号，我现在肯定还处在这个行业群体之中。
希望这些许经验能给刚入行和准备入行的朋友们一些帮助，让大家迅速上手、少走一点弯路，记住不足、避免重蹈覆辙，在付出汗水的同时、收获相应的回报！
