2025年，巳巳如意，各地摩托车“解禁”相继传来好消息！其中，河南信阳的部分区域“禁摩”不到90天，就已放开摩托车引发关注，一起来看，到底怎么回事，一起来看！
众所周知，“禁摩”与“放开摩托车”的拉锯战由来已久，相当长时间以来，摩托车一直处于“风口浪尖”，前有3位重量级大佬公开“力撑”摩托车，后有网友表示“为摩托车操碎了心”，且算热闹！
不到90天 河南信阳
取消部分道路“禁摩令”
河南信阳“禁摩”这事一来一回，可以看出“禁限摩”属实不得民心。取消禁摩，是真正的大快人心。
我们先来看2则官方通知。首先是《信阳市公安局交通警察支队关于设立摩托车严管街及限行区域的通告》，通告的时间则是年前了，2024年10月23日，重点则是“为规范城区摩托车通行秩序，决定在市区部分道路及区域禁止摩托车通行”。
再来看最新的，来自信阳晚报的官方消息，2025年1月17日，信阳市公安局交通警察支队关于不再执行《关于设立摩托车严管街及限行区域的通告》相关内容的公告，重点是“2个多月的集中整治，“飙车炸街”交通违法明显减少，故部分道路不再禁止摩托车通行”。
掐指一算，从2024年10月23日到2025年1月17日，也就不到90天的时间，从一开始的“禁摩”到取消“禁摩令”，足以见“禁摩”不得民心，河南信阳此举也赢得了广大群众与用户的认可。
取消13年强制报废
利国利民
当然，加速”解禁摩“之外，广大摩友最关心的则是：何时才能取消”摩托车13年强制报废“这一严苛规定。欧盟商会也曾表态：现在的摩托车排放控制技术水平已经提升，13年的报废期限尤不合理。
相比汽车，摩托车价格公道、轻便灵活、停车方便；相比电动车，摩托车要驾照、便于管理。但，摩托车即使车况良好，使用13年就得强制报废，属实不合理，也很浪费。
汽车界大佬、摩托车发烧友魏建军认为：摩托车13年强制报废政策的存在，打压了高端消费群体的消费热情，于他们而言，摩托车是“大玩具”，玩乐属性明显。他也公开呼吁过：废止摩托车13年强制报废政策，因为这个制度开始于计划经济时期，明显不合时宜。
其实，早在去年9月份，商务部就“网友建议取消摩托车使用一定年限后强制报废”给出过正式回应，表示国务院相关部门，将研究确定报废的科学合理标准。这是国家层面的首次正式表态，所以，很多摩友也在翘首期待官方后续的推进，但雷声大雨点小，一直没有实质性进展，我们再次呼吁：取消13年强制报废，利国利民。
总结
写在最后：公共交通工具没人坐、四个轮的汽车卖不出去、地铁房的房价一直跌、甚至保险业的成交下滑的“锅”，都让摩托车“背锅”！也有人说，打压摩托车是为了给汽车让路，我们不过多揣测。
但为扩内需、促消费、稳增长大局，也为惠民生、暖民心，增进民生福祉，即将到来的2025，我们相信各地定能加速解除“禁摩令”，2025年，取消13年强制报废能等到吗，你怎么看？欢迎留言讨论。
,
