（7）河头：明成化三年（1467），兴化知府岳正率众疏浚“兼济河”，构筑上、中、下三处石堰，汇集古护城河上游之水，注入木兰溪丰美河。上堰在“洞桥头”以东10丈处；接下去是葫芦状的水面，泓深而广阔，西窄而东宽，横长15丈余，面积达数十亩，碧波似镜，风光秀美，一如杭州西湖，雅称“小西湖”；上世纪八、九十年代，湖面上曾构建“西湖电影院”一座，今已荒废。自城隍庙至后塘，有石板架设于中堰之上为桥，湖水缓缓溢过水堰底石，平泻而成一幕水帘般的小型瀑布，落入堰下河中，流声汩汩，别具一格。小桥下，石板上，细流较慢，澄碧清净，浣纱之女相继不断，捣衣之声不绝于耳；衣槌起落，水珠飞溅，形成一道小西湖特有的风景线；行人从桥上路过，欣赏美景，称之为“河头”。下堰筑在莆田四中及“三清殿”前方河床之上，距观桥约百米之遥，而后向“水关头”东流而去。旧城改造中，兼济河被铺上水泥路面，改作“梅园路”，成为城中的一条主要干道，“河头”将不再呈现昔日的风采。
（8）水关头：在宋代古城北边护城河——“兼济河”之东端、旧城墙出口处，今为八二一中街与梅园路交叉地段，正对丰美住宅小区。原南、北河边水面较宽，可停泊多艘船只，并自由进出于石构桥洞之间；古时是防范敌寇从水路侵入军城的关卡，近代则成为城乡物资交易、运输的重要口岸，故称“水关头”。上世纪中叶，木兰溪城涵航线开通，在水关外侧河岸建立码头，称为“汽船站”，汽船载客往返于北洋平原河道的城关与涵江之间，水上交通十分便利；到90年代公路客运发展，汽船淘汰，水关头便成了客车之停靠站，南下、北上，连通厦门、福州，公共交通繁忙，车辆往来如梭。梅园路建成后，水关隐入地下，河水仍从桥洞中流出；水关头成为城区中部陆上交通的出入口，街道两旁高楼林立，店铺毗连，市场生意日益繁荣；其地名仍称为“水关头”，从古到今保持不变。
（9）市头：在北大北路之“塔兜”到后塘口地区。明初兴化府扩城，新立北门“拱辰门”以后，观桥头的集市有一部分北移到此处。凡自北门、西门入城的农产品、青果、蔬菜、燃料等等物资，均就近集中这里交易，称为“市头”，并向东延伸到辰门兜而形成“北大路”。新观前周边商店汇聚，行业繁多，俗称“十八店”，今属英龙社区。附近有赤柱巷、御史巷、后塘巷、东里巷，林、方、郑、黄等姓望族聚居的街巷，名人辈出，文化发达，留下诸多文物古迹，可惜在“文革”中毁灭殆尽，大块地皮如今皆被收购作为“开发区”，建起高楼大厦和娱乐广场，成了城北商业的新闹市区；东园路从中穿过，直达黄石高速公路，车水马龙，交通便捷。正荣·时代广场和麟峰小学即在这里，经济发达，文化繁荣，堪称荔城名副其实的新“市头”。
再说十八巷：
(1)县巷
原莆田县（2002年改为荔城区）衙署坐北朝南，其东边围墙外的街巷俗称“县巷”，南北走向，宽20米，长约300米。两旁均为明建风格之古民居和小商店。明嘉靖四十四年（1565），知县徐执策在县巷两端各建一座木坊，南坊题匾“莆阳文献”，北坊题匾“海滨邹鲁”；万历十六年（1588），知县孙继有改匾额为：南“文献名邦”，北“壶兰雄邑”，一直保持至民国。1946年农历正月初三（公历2月4日）黄昏，文峰宫街道发生火灾，烧毁文峰宫前至下务巷口两侧商店、民房百余家，“文献名邦”木坊亦被焚，重建时拆毁；其后，“壶兰雄邑”坊亦随之拆掉。路面先后以石板---水泥---大理石铺成，与大度街同向平行，南临文献中街，北通衙后巷，中间还有东西走向的“县后巷”。整条街巷今尚存在，为城内保持较为完好的历史文化古街。
