2022年3月21日，震惊世界的东航MU5735航班发生坠毁事故，机上132人全部遇难。这次事件除了让人们对事故全程都产生疑问之外，也把波音公司及其各种型号的飞机推上了风口浪尖，其安全性也遭受到了严重的质疑。
（图片说明：东航MU5735航班搜救现场）
就在这次空难发生后不久，当地时间3月25日，新加坡航空公司的一架波音777-300ER客机也出现了状况。当天，这架飞机从伦敦的希思罗机场起飞升空，原本要在新加坡着陆，结果在飞行到一半的时候，机组人员发现引擎出现了“振动”。
为了防止意外发生，驾驶员在飞到匈牙利上空时决定临时返航，并于当地时间下午14:10左右安全回到伦敦希思罗机场。幸运的是，飞机上的225名乘客和18名机组人员都没有受到任何伤害，没有新的灾难发生。
（图片说明：新加坡航空的一架波音飞机发生故障返航）
这两次事故刚刚过去不到一周的时间，波音公司的飞机又出事了。虽然没有发生空难，但危急程度远甚于新加坡航空公司在3月份遇到的情况。
据报道，当地时间3月31日，美国达美航空的一架757-200型飞机从盐湖城起飞，准备前往华盛顿。刚开始，一切看起来都很顺利。没想到，当飞机在30000英尺高空飞行的时候，飞机驾驶舱的前挡风玻璃竟然发生了破裂！
（图片说明：碎成鱼鳞状的挡风玻璃）
相信大家还记得，2018年5月14日，川航3U8633航班就发生了前挡风玻璃在空中破裂的惊险一刻。当时，这架飞机的前挡风玻璃不仅破裂，而且已经脱落，驾驶舱直接暴露在近万米的高空中（比这一次美国的航班还高），副驾驶甚至在强大的气流下被甩出机外。所幸他系了安全带，才没有完全被甩下去。
和川航3U8633航班相比，这一次美国的达美航空760航班遇到的情况还算好一点。虽然前挡风玻璃发生了破碎，但并没有脱落，所以整个飞行过程中并没有发生实际上的危险事故。
