中秋国庆假期，除了人从众和堵堵堵之外，还有一件让出行者头痛的事情就是火车票难抢，其一票难求的程度不亚于春运。甚至有传闻“高铁因超员触发报警无法发车”，虽然最后被证实为虚假报道，但火车票的难抢程度可见一斑。
9月29日是中秋国庆假期第一天，当天的火车售票量达到了2287.7万张，创下了历史新高。很多计划出行的游客，不得已临时改变出行方式。
与一票难抢的火车票相比，另一边的机票却是冰火两重天，出现了断崖式的下跌。花三四千元提前预订的机票，到临期购买时突然发现，居然不足千元，很多游客感叹“还没出门就亏了几千元”。
看到北京出行的朋友圈晒出，9月30日乘机从北京到厦门，直接坐出了专机的感觉。还有一位网友吐槽自己提前20天，预订了9月29日从昆明飞太原的机票，双人往返价格为4800多元，可最近一看，发现价格降到了2400多元，他的心情就像是坐上了一趟“5折的过山车”。还有一些到海南或新疆的朋友，也直言不敢相信自己的眼睛，平日里动辄三四千的机票，小长假期间居然很多都不过千，着实让人难以置信。
中秋国庆长假期间，其他出行方式火爆异常，唯独飞机突然遇冷？冰火两极的背后，值得关注和思考。那么，机票断崖式下跌的原因到底有哪些呢？
一是出于性价比的考量。纵使机票再现断崖式下跌，但瘦死的骆驼比马大，它的经济成本还是所有出行方式中最贵的，对时间要求不那么严格的出行者而言，能省则省。对很多人来讲，对机票的价格都有一个预期比较，如果机票高出火车比例太高，则会直接放弃，但若高出比例不高，则可以接受。比如，机票比火车高出比例低于 ，很多人可能会直接选择飞机。
二是和机票价格整体上涨有关。经常乘坐飞机的乘客会明显感觉到，从今年春季开始，各大航空公司普遍上调了机票价格，而且这个比例还不低。乘客对价格是最敏感的，乘坐飞机的成本越来越高了，自然要选择替代方式，所以今年的高铁在大多时候都一票难求。大众的常规出行方式，无非火车和飞机两种选择，飞机贵了自然选择乘坐火车，非此即彼。
三是中秋国庆假期以短途旅游居多。机票跌幅较大的线路，基本是中长线，短线则比较坚挺，甚至高于平常。看看条条大道上排起的长长堵车大军，以及比春运还难抢的火车票就知道了，自驾和动车是短途出行的主力，这在很大程度上分化了飞机的运力资源。各大航空公司眼看黄金周来了，客座率又非常不理想，票价自然守住了，无奈之下也只能向市场低头，赶紧抛售机票，所以越是航班临近表现得越狼狈，抢一个是一个。
当然，最关键的一点，还是乘客的腰包问题。都知道飞机出行快捷，即使远隔千里，眼一睁一闭马上就到，可以免受舟车劳顿之苦，节省出更多的时间和家人团聚，饱览更多的美景。但是，这所有的一切在腰包面前，都是苍白无力的，囊中羞涩就得斤斤计较。
另外，还有许多年轻人不再选择国外游，而是开始选择小城市旅游，追求更低的价格和更好的旅游体验，这就是所谓的反向旅游消费。
在消费升级的背景下，越来越多的人考虑性价比和实用性，这也说明现在游客出行的选择更加理智和清醒。
