春暖花开之季，河南又一趟开往国外的班列正式启动!
3月28日13时15分，满载50车皮集装箱的首趟中亚班列(新乡至中亚五国)J75049次列车，正式从新乡车务段塔铺站缓缓驶出。
这一运输线路的开行，是继中欧班列(郑州至汉堡)、中亚班列(洛阳至中亚五国)后河南省境内发出的第三条涉及“丝绸之路经济带”的国际班列。
小站“小得不能再小” 成了中亚班列起点
本趟班列的始发站塔铺站，位于延津县石婆固乡，隶属中国铁路郑州局集团有限公司新乡车务段管辖，该站为四等货运车站。
这也是新乡市首次开行中亚班列，也是全国铁路唯一一个从四等火车站发出的中亚班列。
何为四等火车站?
对此，新乡车务段的相关负责人介绍说，所谓四等火车站，是全国铁路车站等级中的一种，在办理客货运业务的车站中，是最低等级的车站，相比较而言，新乡火车站就属于一等站，塔铺车站不但属于四等火车站，还不办理客运业务，“小得不能再小了”。
这么小的站，为何要将其设为中亚班列的始发站呢?
对此，该负责人表示，虽然塔铺站小，但是该车站是距离周边物流基地最近的一个站点，这就是将塔铺车站设为始发点的最大缘由。
据介绍，该趟班列的货物主要有机械设备、板材、冰柜、轮胎、洁具等，均装在铁路标准集装箱中。
新乡市的相关行业在国内、国际均具有较强的竞争力。
本趟班列将自塔铺站发出，途经新乡、太原、银川、中卫、武威、乌鲁木齐，经阿拉山口过境哈萨克斯坦多斯特克口岸，到达哈萨克斯坦、土库曼斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦等中亚国家。
到达城市有阿拉木图、阿斯塔纳、奇姆肯特、塔什干等城市，国内单程总里程约3600公里，运行时间3~5天。
经济圈覆盖整个河南省以及山东西部、河北南部等至少300公里半径范围区域。
逐步实现“重去重回” 年运量15万至20万吨
新乡市政府相关负责人告诉记者，中亚班列(新乡至中亚五国)是河南省、新乡市政府重点打造的国际铁路集装箱班列线路，打通了豫北地区至中亚各国的铁路物流通道。
在新乡经济技术开发区管委会主任王景书看来，新乡中亚班列和郑州中欧班列，将实现产品互补、错位发展，形成黄河两岸分别至欧洲和中亚两条大的国际贸易通道。
这对于新乡提升国际站位，扩大对外开放影响有重要意义，也必将吸引更多人流、物流、信息流集群集聚。
郑州局集团公司相关人士表示，为提高班列的开行品质，他们进行了深入的研讨，组织制定了国际集装箱班列运输组织方案，为促进班列常态化开行奠定了基础。
下一步，将继续秉承共建、共享、共赢的理念，深度合作，做大做强中亚班列(新乡至中亚五国)品牌，全力当好建设“丝绸之路经济带”、融入“一带一路”的“火车头”。
据了解，中亚班列(新乡至中亚五国)计划每周开行一列，每列50车皮，逐步实现“重去重回”，年货物总运输量15万至20万吨。
