哈喽，各位小伙伴们本期分享的是汽车轮毂受损，能不能修复？我分成三种情况,外观刮伤掉漆,轮毂变形和轮毂开裂。分别有不同的处理方式,有的是可以进行修复,有的，最好是更换。
轮毂变形
众所周知，轮毂是个圆形，但是由于公差的关系，和轮胎的匹配情况。他是没有那么完美的圆形，会存在一些差值。这时候就需要进行专门的轮胎动平衡，找到他失圆的那个地方，贴上指定了平衡铅块，尽可能的弥补差值。一般动平衡的标准是5g以下，就可以相对的保持圆形，一般出厂之前都会进行动平衡。另外如果在正规维修企业进行更换轮胎的操作，都是会帮你进行动平衡的。
但是如果轮毂由于外力影响，导致某些地方发现明显的形变。如果说只是轻微受损，如果说对咱们的行驶没有影响的话。可以先观察使用，如果说变形的比较明显，对咱们车辆造成抖动，异常颠簸的话。如果说前后轮尺寸是一样的话，并且受损的是前轮，受损比较轻微的情况下，可以将其放至后轮，尽可能的减少对咱们行驶的颠簸抖动。如果受损严重或者是换到后轮没什么补救，建议最好考虑更换。
轮毂开裂
由于激烈的驾驶或者是轮胎比较硬，缓冲力较差，像是一些扁平比比较低的轮胎以及防爆轮胎，它是比较硬的，它的缓冲力是比较差劲。如果发现轮胎内部开裂有条裂痕，无论它漏不漏气。都建议最好是直接更换掉，它的安全性能已经10分的差劲了。对咱们行驶的安全有巨大的影响，是个非常大的隐患。
轮毂外观刮伤，划痕，掉漆
这种就是比较常见的，也是最轻微的受损，毕竟咱们开车常在河边走，哪有不湿鞋的道理呢？基本上绝大部分车主都遇到过。那么这种应该要怎么处理呢？如果是个人不介议的情况下，最好是直接无视，维修和不维修基本上不影响任何使用。如果个人比较介意，是可以进行相对的修复。目前由于轮毂工艺的要求，我将其分成铝合金喷漆修复，以及拉丝工艺。
铝合金喷漆修复就是最常见的，常用于中低档车上，或者说是一些年代比较旧的老车，这种修复工艺就是打磨填充，喷漆。这种修复方式一般是比较便宜，比较常见。基本上能喷漆的维修厂都是可以做的，这种修复之后对轮毂没有任何的影响。
另一种就是拉丝工艺，目前中端以上的车型，基本上很多都有这个工艺，它的修复不能喷漆，必须使用数控车床，根据受损的地方将整个面一起切削掉。简单来说就是将它磨掉，然后再涂上一层清漆光油。但是呢，它是建立在消掉轮毂的一部分，这个修复不能做太多，不然就会对轮毂造成不可逆的伤害。并且这种工艺需要车床，基本上绝大部分维修厂都是无法施工，可以说基本靠外包。
感谢各位的关注，咱们下期再见，拜拜。
