气垫床可带上地铁吗,单人折叠床可以带上地铁吗

首页 > 生活常识 > 作者:YD1662024-02-24 21:50:54

今晨8时50分,津兴城际G8842次首发列车抵达大兴机场站,500余名旅客走上大兴机场站宽敞明亮的站台,其中不少人拖着行李去赶飞机。随着津兴城际开通,天津西至大兴机场站间最快41分钟可达,北京至天津间形成4条高铁通道。

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首发车旅客拖着行李换乘飞机

津兴城际(天津至北京大兴国际机场铁路)起自天津西站,途经天津市红桥区、河北省廊坊市、北京市大兴区,接入大兴机场站,线路全长101公里,其中全长47公里的胜芳至固安东段为新建线路,设计时速250公里。全线共设天津西站、胜芳站、安次站、永清东站、固安东站和大兴机场站6座车站,其中安次站和永清东站为新建车站。

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新线首发列车,人气颇高,全程发售车票621张,500余名旅客从大兴机场站下车。

随着津兴城际开通,大兴机场朋友圈扩大,极大方便了沿线常坐飞机的商务人士。“今早在永清东站上车,15分钟就到达大兴机场站,太方便了!”旅客吴海东拖着行李箱,准备换乘飞机去重庆,从事半导体行业的他,每个月都要全国各地跑。放在过去,他在永清乘坐88路公交到大兴机场,得花费两个小时。如今不仅路上节省了一个多小时,高铁出站后几乎可以“无缝”值机换乘飞机。

天津居民姜女士,经常从大兴机场坐飞机出差。她告诉记者,津兴城际开通之前,她来大兴机场要花费两个多小时,需要从天津西站乘坐高铁到廊坊站,再打车到大兴机场。“这条新高铁,对商旅人士太友好了!速度也很快,全程不到1小时。”姜女士高兴地说。

高铁列车上打造“儿童乐园”

津兴城际列车上,服务细节温暖着旅客。G8842次列车长刘新新介绍,结合津兴城际列车与大兴机场航班接驳换乘的特点,他们在车厢两端放置了天气日历,标注气温及天气情况,为空铁换乘的旅客提供参考。针对换乘飞机时间较紧张的旅客,提供换乘指引,引导其在距出站口最近的车厢等候下车,联系车站工作人员提前开启直梯通道,为急客、行动不便旅客提供便捷。班组还配备了便民服务箱,内有鞋油、充电线、耳塞等物品,以解旅客燃眉之急。

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此外,针对亲子出行旅客,打造列车上的“津客高铁儿童乐园”,提供儿童益智趣味玩具,配备儿童安抚气垫床。

下车后“无缝换乘”飞机地铁

大兴机场站党支部*魏学辉介绍,津兴城际铁路开通后,大兴机场站每日将分别开行4对列车,每日运力增加4400人以上。其中,开行大兴机场至天津西站间列车2对;开行天津西至雄安、唐山至雄安经停大兴机场站列车2对。为了提升旅客空铁联运体验感,大兴机场站通过增加地面标识等形式,方便旅客到站后快速便捷换乘。

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津兴城际列车到达大兴机场站后,使用现有京雄城际大兴机场站的候车厅和站台,旅客可以享受到和京雄城际一样的乘车体验,从车站站台到机场值机区域,步行最多仅需5分钟。

在大兴机场站下车后,换乘地铁也很快捷。记者今早体验发现,旅客走出出站口,就能看到地面换乘标识,跟着脚下延伸的蓝色标识,步行135米就可到达地铁进站口。

此外,铁路大兴机场站与大兴机场建立了爱心联动机制,针对到站后需要转乘飞机的轮椅、盲人等特殊重点旅客,会由车站客运员护送至机场,并与机场工作人员进行手把手交接。

津兴城际铁路开通后,天津西至大兴机场站间最快41分钟可达。为提升运营品质、满足旅客不同出行需求,铁路部门在津兴城际各站间实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制,为旅客出行提供更多选择。记者登录铁路12306网站查询发现,津兴城际天津西至大兴机场站,二等座全程全价票51.5元,部分时段票价可享折扣,其中7.3折二等座票价为37.5元。

大兴机场航空业务部副总经理王强介绍,目前旅客已经可以通过12306或者航司官网,一站式购买高铁票 机票的组合出行交通产品。“我们正在和国铁、天津市有关部门研究推进在天津西站设立城市航站楼,将来为旅客提供值机和行李托运服务。实现空铁联运一体化服务。”王强说。

五年内京津冀还将开通多条高铁

津兴城际铁路最高时速按250公里运营,开通运营初期,铁路部门每日安排开行动车组列车8列,天津西站至安次、永清东、大兴机场站,最快分别24分、29分、41分可达;安排开行跨线动车组列车4列,天津西站、唐山站经津兴城际铁路首开到雄安站动车组列车。

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2024年一季度列车运行图调整后,铁路部门每日安排开行动车组列车最高可达18列,后续将根据客流需求进一步优化完善列车运行方案。

“津兴城际铁路,是继京津城际、京沪高铁、京唐京滨城际之后,又一条联通北京与天津间的高速铁路。”国铁北京局计划统计部高级经济师侯立波介绍,自2008年8月,我国首条设计时速350公里的高铁——京津城际铁路开通以来,15年间,轨道上的京津冀加速形成,京津冀地区高铁总里程由118公里增长到2576公里,实现对区域内所有地级市的全覆盖,京津冀都市圈1小时通勤,主要城市间2小时通达交通圈基本形成。

未来五年内,怀兴城际廊兴段、雄商高铁、雄忻高铁、津潍高铁将陆续开通,轨道上的京津冀会越织越密,更好助力京津冀协同发展重大战略。

来源 北京日报客户端 | 记者 孙宏阳 安旭东 实习生 徐爽

编辑 王海萍

流程编辑 刘伟利

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