9月1日，随着超强台风“苏拉”逐渐临近，深圳发布了台风红色预警信号，这是自2018年“山竹”到访后，深圳五年来首次发布台风红色预警信号。
为做好超强台风防御工作，保护市民生命安全，9月1日上午10:50，深圳市防汛防旱防风指挥部发布了《深圳市防台风防汛紧急动员令》，从12时起全市启动防台风和防汛一级应急响应，并在全市范围内动员实行“五停”。
紧急动员令发布后，深圳各民生保障部门以及各抢险救灾队伍加速“跑起来”，采取强有力措施做好气象监控预报、水电气供应、安全风险排查、应急避难场所开放等工作。深圳市民积极响应动员令，自觉做到“无必要不出门”。全城上下众志成城，有序备战超强台风“苏拉”来袭。
气象人：
“山竹”后的首次红警 全员总动员
9月1日11时，在深圳市气象局的指挥中心，预报员飞快敲击键盘的声音、不断响起的电话铃声此起彼伏，所有人都紧张地“琢磨”着台风的“脾气”，聚焦于如何迅速、精准地发布最新的预警预报。
▲深圳市气象局各岗位人员紧盯屏幕“捕风测雨”。
预警预报信息是防灾减灾“消息树”和“发令枪”，红色预警信号是最高级别的预警信号，发布后全市所有防御工作都得按照最高级别进行防御。“苏拉”路径一直在变，预计风雨影响很严重，红色预警信号什么时候发布最合适？在紧急召开的讨论会上，各预报员将卫星图像、气象雷达数据等各种渠道的不同分析数据进行分析、讨论，预判红色预警信号可能在14时左右发布。
14时一到，红色预警信号正式发布，预计“苏拉”未来12小时内将近距离严重影响我市，风力将达12级以上。此次深圳发布台风红色预警信号是“山竹”以来的首次。
红色预警信号发布后，气象人全员总动员，在预测、观测、减灾、服务业务等各个岗位同时值班，确保工作持续不断。据统计，深圳市气象局根据施工工地对风、雨等气象因素非常敏感的特点，自8月30日20时至9月1日16时，通过戒备系统向灾害防御重点单位、专业行业服务用户、建筑工地、重点工程等6877家单位共计28318名安全责任人共发送短信168650条；微博发布89条，阅读量632万；服务号发布推文3条，推文被i深圳、深圳发布等渠道转载，总阅读量超100万。
应急人：
全部在岗在位 转移安置30万余人
9月1日14时，深圳市应急管理监测预警指挥中心大厅内一片繁忙的景象，一群穿着应急黑马甲的工作人员在紧张地忙碌着，有的在目不转睛地紧盯观察大屏幕上的台风动态，有的在调度切换全市各区重点场所的实时监控，还有的在传递材料准备接下来的汇报工作……在大厅的大屏幕上，显示着台风“苏拉”的实时路径、全市应急响应及水文气温等实时动态信息，滚动播放着全市各区的实时监控。
▲深圳市应急局工作人员密切关注台风动态。
深圳市三防办的王琛、黄子英是大厅里的两位工作人员，他们中午匆匆吃完饭还没来得及休息，就马上投入到工作中。对他们来说，这几天也许是今年以来最紧张忙碌的时候。从深圳市三防指挥部启动防台风“关注级”应急响应一刻开始，他们的工作节奏就开始变快了，而随着应急响应的不断升级，他们的工作节奏也随之越来越快。
黄子英告诉记者，为了防范台风“苏拉”，深圳早在8月28日起就多次召开防台风工作会议，部署防台风的各项工作，并密切关注台风的动态，同时，各区各部门组织力量下沉一线，检查并消除安全隐患。为此，深圳全市4.1万名三防责任人已经全部提前在岗在位，落实防台风的各项举措。
王琛也向记者透露，在台风来临前，深圳共转移安置30万余人到安全场所，并面向市民有序开放841处应急避难场所，同时，在应急避难场所内，为他们准备了折叠床、被子、矿泉水、泡面等应急避难物资，确保市民群众的生命财产安全。
▲清水河街道及时转移工地人员到应急避难场所。
地铁人：
24小时值守 安全护送每一位乘客
“乘客请注意脚下，不要拥挤，有序下车。”9月1日下午7时许，地铁3号线的最后一班列车缓缓抵达福保站。福保站的行车值班员耿学娟正在站厅内外巡查，同时配合车站进行大客流应急预案的处置。此时，家住益田村的黄小姐正快步出站，她告诉记者，之前公司就收到了防台风紧急动员令，要求所有员工提前下班回家。“还好来得及坐上地铁赶回家。”
