从订车到提车，用了将近1个月，全部费用加起来15万落地，开了快1个月，主要是市区通勤，给我最大的感受是操控轻便，提速快，安全性高，空调制冷效果够猛。
好开：操控轻便，转向手感讨人喜欢，底盘方面厚重，在过减速带的时候“咚咚”一声带过，绝不拖泥带水上下乱晃，甚至还有点畅快感，令人自信满满。等红绿灯时会启用AUTOHOLD，不用频繁挂空挡等待。
安全：全车标配8个安全气囊，还有一些提供安全驾驶的电子配置，说实话很喜欢这些功能，车道偏离辅助系统、预碰撞系统也能减少很多事故的发生，以及主动刹车系统也是很不错的功能。
车有优点，肯定也会有缺点。
比如carlife和welink都需要手机安装相应的APP，并且需要手机通过数据线连接多媒体，比较麻烦感觉比较鸡肋。
只有一个USB接口，储物空间小，例如眼睛、钥匙之类的东西不好放。内饰方面做得还算略显平庸，没有让人亮眼的设计，希望在这方面丰田能改善一下。
总结：整体来讲这台车的性价比是很高的，虽然有些许不足，但我依然喜欢它，因为优点多过缺点，这个价位的车，配了模拟10速CVT、LED自动大灯、8气囊及电子手刹，独立后悬挂以及丰田最新一代tss的合资车，加上TNGA架构的加持，在同等条件下同级竞品实在难找到能超越雷凌的。
