铝合金
说老实话，铝合金防撞梁也就是在近几年才火起来的，究其原因就是它能够起到轻量化的作用，毕竟铝的密度是钢密度的1/3，但铝合金的强度是弱于钢的！因此，如果从安全角度出发，我宁愿采用钢制防撞梁。
不过呢，铝合金有个优点就是防锈！特别在机舱那种恶劣环境下，铝合金更有优势，缺点就是铝合金成本高。
这次对比的30款车型中，前防撞梁采用铝合金的有13个，而钢制的有17个，采用铝合金防撞梁车型主要是高端品牌（BBA的7款车均是铝合金），自主品牌我对比了CS75、CS55、GS4、帝豪、博越、捷途X70以及瑞虎8，仅有CS55和瑞虎8采用了铝合金，比例仅25%！
其实令我惊叹的是后碰撞横梁，因为除了铝合金和钢材之外，我发现吉利的帝豪和博越采用的是树脂材料（PP GF40），轻量化肯定很好，但强度方面我表示怀疑。
最后聊下防撞横梁的成形工艺吧。一般如果是铝合金材料，就是采用挤出成形；而如果是钢材的话，有冲压和辊压两种工艺，其中冲压又有冷冲压和热冲压冲压
铝合金
对于汽车防撞钢梁，铝合金材质的要更好的，强度很高而且有一定的缓冲能力。由于轻便还省油，所以，铝合金会好很多。
