进气道及进气门严重积碳（实拍）
无法充分燃烧的燃油产生「积碳」：所有的「燃油」无法充分被燃烧，比如「汽油」中部分未被燃烧殆尽的「碳元素」会产生「积碳」，附着在「进气道」、「进/排气门」、「汽缸」、「喷油嘴」、「火花塞」等部件上。部分脱落的「积碳」会在「燃油管路」和「油箱」中漂浮或沉淀（当然，大部分会被「燃油滤清器」过滤）；
变质机油中存在着各种污垢（实拍）
润滑油变质产生油泥等：「发动机」主要由「曲轴连杆机构」来做功，而「曲轴连杆机构」必须通过具备润滑、密封、清洗等功能的「发动机润滑油」（即「机油」）进行润滑保护。但由于「发动机」工作时「汽缸」内部高温高压，久而久之机油便不可避免地发生变质，产生油泥、胶质（又称『漆胶』），若超出了「机油滤芯」的过滤承受范围，便会在整个「润滑系统」中循环，部分会在「油底壳」中沉积；
活塞磨损时，产生金属碎屑（实拍）
部件摩擦产生金属碎屑：「活塞」在冷启动或未得到充分润滑的情况下，与「汽缸壁」摩擦，产生金属碎屑，这些碎屑也会随着机油一起被带入「润滑系统」，一部分也会沉积在「油底壳」中；
长期不进行发动机内部清洗，可能会导致的一些故障，记住是可能
来自外部的杂质：当外部空气通过「进气系统」进入「发动机」时，部分未被过滤的微颗粒杂质就被带入了「汽缸」，其中不能被燃烧的部分，就成了在「发动机」内部的杂质。
「发动机」内部清洗服务有哪些？简单了解了「发动机」内部污垢的形成原因，我们会发现一个规律：
越是离「发动机」做功近的部件和位置，越容易产生「积碳」、油泥、胶质等污垢。
