把挡位锁定在比较低的1挡或者2挡上，来获取更大的扭力，让车子更好出力，爬出来，对不对？
- 想激烈驾驶时
第2个场景，就是想要车子开起来猛，也可以是用手动模式的。
比如说赛车电影里面，飙车的时候，是吧？都是开到红线然后再换一个挡，是不是？就是为了加速更厉害。
所以说我们想要获得更强动力，更大加速度的时候，也可以尝试用手动挡模式，让发动机不断的保持在高转速，来获得更强的动力，当然安全第一。
- 拥堵路段时
第3个场景，就是碰到拥堵路段的时候，手动模式能让车子开起来更平顺，这话怎么讲？
合肥工业大学张友皇有篇硕士论文，《4AT控制系统关键技术的研究》，里面有讲到。
自动变速箱的换挡策略，是在路面状况、车辆自身状况良好的基础上，以动力性或燃油经济性更优为目标设计，是这么个道理。
手动换挡的是驾驶员依据经验、行驶环境、车辆自身状态，通过分析判断来进行换挡的。
简单讲，电脑又不晓得我们有没有在堵车的，道路状况怎么样，它大概也就猜个大概，有时候频繁的在乱换，会导致车辆顿挫，坐着不舒服。
这个时候我们也可以用手动模式，根据自己的判断来选择挡位，一般来说自动挡的挡位越少，手动模式效果越好。
- 清积碳时
第4个场景，就是跑高速的时候，手动模式对清积碳也能有一定的帮助。
