▲ 特斯拉的 VIN 码.
举个现在的例子，特斯拉在交付之前，都会提前给用户交付车辆的 17 位 VIN（车辆识别号）码，它跟 iPhone 的序列号类似，会包含车辆的生产厂家、年代、车型、发动机代码以及组装地点等信息。最后的 6 位 VIN 码其实就是该型号的系列编号，可能是与产量有所关联。
▲ 1943 年德国豹式坦克被装载运输至前线.
而更早之前，二战时期有一则著名的「德国坦克」统计学问题。简单来说，就是盟军一直在努力估算德国坦克的生产速度和生产数量，从而知晓德军铁骑的规模，从而「知己知彼」。而完成这个预估模型最根本的数据就是已战毁豹式坦克的序列号，再经过很多的交叉数据，从而得到精确地豹式坦克的产量。
回归到苹果这里，在 2018 年，苹果就停止对外公布 iPhone 具体的销售数字，此后很多分析师分析 iPhone 的趋势、销量只能通过一些方法来预估，而序列号就是其中很好的一个。现在到了 2021 年，「随机」序列号的使用，让这些分析师的生活可能变得更困难了。
会影响到我们吗？几乎不大。
无论是随机的 SN 码，还是此前富含信息的 SN 码，对于普通消费者来说，无非就是查询保修状态。
对于二手市场，有很多朋友表示可能不太容易区分二手机的保修状态、是否有锁（黑解与否）等等，保修状态依旧可以通过官网来查询。有锁机暂时来说还没有相对应的查询办法，也只能等苹果全面铺开「随机」SN 码之后，再去看了。
另外，对于「挑机」可能被暂时杜绝，不包含相应的信息后，很难在不激活的状态下去区分不同产线、代工厂的 iPhone，算是形成了一个「壁垒」，几乎做成了一个「盲盒」。
