宁德，作为一个锂电小镇近几年逐渐被大家熟知。位于其蕉城区的锂电行业的两大龙头企业，新能源ATL和宁德时代CATL，两者的关系总让人混淆，作为ATL的一名工程师，也经常会被人发消息说，你们CATL好牛掰，你们的股票又涨了，弄得我不知如何回答。在进行校招的时候，很多应届生也对两家公司的主营业务和关系不清不楚，不知道自己应聘的是哪家公司。现今天我们就来仔细梳理一下两者的历史渊源和主营业务。
一历史：
ATL:
首先，ATL（Amperex Technology Limited）起源于1999年, 由曾毓群、梁少康和陈棠华在香港成立。而且曾毓群、梁少康和陈棠华均是香港新科实业有限公司的高管,曾毓群任研发总监,梁少康是执行总裁,陈棠华是曾毓群的直属上司，现有的很多ATL经理也都或多或少在新科待过。而香港新科实业有限公司成立于1980年,并与1986年成为日本TDK集团属下全资独立运作子公司。随后，2001年8月15日,ATL在东莞白马建立第一个厂区东莞新能源电子科技有限公司。2004年5月24日,东莞新能源科技有限公司在东莞松山湖成立。然而在2005年6月，日本TDK集团以1亿美元的金额收购了新能源科技有限公司100%的股权,自此到今天ATL成为TDK的全资子公司，ATL是一家由中国人创办、中国人实际控制,却由日资控股的公司。2008年3月14日,宁德政府招商引资，曾毓群在其家乡成立了宁德新能源科技有限公司,2009年6月正式运行。
M1主楼（ATL）
CATL:
宁德时代的英文名称为:Contemporary Amperex Technology Co., Limited,简称CATL。2008年, 曾毓群和黄世霖等管理层决定在内部正式成立动力电池团队。2011年,新能源客车市场规模已经初现端倪。由于国家法规限制,外商独资企业无法生产动力电池,而ATL是100%的外资企业,不可能生产动力电池,于是曾毓群与黄世霖决定再进一步,将动力电池团队从ATL完全独立出去,成立一家新的公司。于是，2011 年12 月16 日,宁德时代新能源科技有限公司在宁德成立，位于ATL旁边。2012 年10 月至2015年10 月,ATL子公司宁德新能源持有宁德时代15%的股权。根据ATL母公司TDK 的战略调整,ATL从2015 年开始逐步退出新能源汽车动力电池业务。2015 年10 月,宁德新能源将所持宁德时代15%的股权转让给了宁波联创(中资),股权转让完成后ATL不再直接或间接持有宁德时代的股权,也就是说ATL和CATL正式成为完全独立的两家公司。2017年3月-4月,曾毓群卸任东莞新能源电子科技有限公司董事长、经理职务,东莞新能源科技有限公司董事长、经理职务,新能源科技有限公司CEO、董事职务, 宁德新能源科技有限公司董事长职务,东莞新能德科技有限公司执行董事职务，由JB先生担任。这意味着曾毓群将全部精力投入到CATL的发展上,而CATL成为一家完完全全、彻彻底底的中国民族企业。当然现在的CATL的一些大佬，很多都是由ATL跳过去的
CATL主楼
二主营业务
正如历史类介绍，虽然两家主要均以聚合物锂离子电池为主，ATL主要经营消费类电池（CE），包括手机、电脑、手表、电子烟、无人机、平衡车，主要客户也是大家耳熟能详的一些企业，包括苹果、华为、三星、小米、联想、OPPO、大疆等。而CATL主要致力于新能源汽车动力电池系统(EV)、储能系统(ESS)的研发、生产和销售，主要客户包括一些大的汽车厂商，包括上汽，广汽，特斯拉等。而且受CATL的影响，上汽、广汽均已经在宁德投资建厂生产了，相应宁德的工业会越来越发达。
三工业园区
两家公司的工业园区、生产区域、生活区域目前还是会有部分的交融，有时候也会有代工的任务下发。
两家公司湖东园区
四公司文化
正如前面所说，两家公司的初始大佬及现任的一些领导均是有一定的互通，所以目前感受到两家公司的文化也是有着一脉相承的感觉，每年均会先后提出奋斗100天的口号，来激励大家加班，奋斗，提高生产效率
