最近无意间聊到一个很有趣的话题：和主动降噪ANC功能有关。具体事情是这样的：国庆前一个车友找我想改音响，想改完了之后，国庆节回老家的路上能享受起来。
好家伙，刚好JBL促销，我就给他推荐了全套JBL方案：哈曼卡顿的FLOW 600CF两分频喇叭（6.5寸中低音 高音头 独立分频器）——这是给前门用的；然后JBL的 62F系列同轴全频喇叭——给后门用；外加一台JBL的DSP声场处理器，以及独立的后级功放。
基本上不算太堆料吧，算是1万元级别能给到的不错的配置了。特别是主喇叭FLOW 600CF的中低音单元，这货非常有特色。首先Plus One专利技术的铝合金振膜表面有一层陶瓷覆盖，整个振膜的刚度极高，同时阻尼量还很大。保证音色干净利落的同时又不会太过于生硬。至于JBL的后门喇叭和其他设备，玩家们都熟悉，就不去介绍了。
带主动降噪的汽车
对轮胎的噪音就“无所谓”？
话题拉回到主题上，聊文章开头说的“很有趣的话题”。事情是这样的：这位车主的爱车呢，原厂就带了主动降噪ANC功能。前阵子他也在琢磨换轮胎的事情。用他的话说呢，既然车子带主动降噪ANC功能，那轮胎就算吵一些，问题应该也不大，反正ANC一开，啥都听不见……好像很有道理啊？！
