汽车，是生活的必需品了，我们的汽车保有量，几乎是每个家庭都有一辆。它的潮起潮落，我们都见识过了。
汽车降价了，特别是合资燃油车，开始走下神坛。新能源汽车的崛起，汽车本身的需求放缓了，城市轨道交通，网约车的普及，汽车，到底适合我们的实际需求吗？
降价潮来了，为什么汽车也卖不动？
一季度，汽车的销量，整体与去年持平，不算糟糕。但是，大家却感觉汽车卖不动了，有个很明显的原因，就是新能源车，占领了燃油车的市场，大多数人都在关心燃油车，就感觉卖不动了。
传统的线下4s店，依旧是燃油车的主场，汽车销量占比里面，燃油车依旧是主场。燃油车的库存高位运行，所以，各种促销，但又充满套路，欲降还休，让人哭笑不得。
这个市场，大多数都是买涨不买跌，大家等待购置税的减半，或者全免，等待降价，并不是没有需求了，怎么会没有需求呢？
汽车，又不是房子，6~10年就是一个更替的周期。很多人都想换车，只是观望罢了，需求是可以刺激出来的，比房子更容易。新车的功能，配置，舒适感，也是旧车给不了的。
卖不动，只是暂时，等信心回暖，汽车的消费就会有了，衣食住行，没有周期，穿越牛熊。只是暂时冷却了。
新能源赛道，到底怎么了？
新能源，有太多机构资金参与了，目前需要急跌洗盘，机构就是收割伪价值投资者，追涨*跌。它不可能直接跌到谷底，未来会像白酒一样，进入低速增长，新能源汽车渗透率越来越高，我们的产业链，越来越丰富，这个巨大的市场，未来就是自主化了。
参照智能手机，除了苹果，没有别的玩家了，新能源汽车，目前也是这种情况，除了特斯拉，也找不到什么玩家了，这是战略。
指望新能源，像以前一样反弹，还是远离，它不适合你了。就像白酒，也不适合大家。稳定利润了，就不可能有超额利润了，只有稳！大多数人，不是来股市投资，他们需要刺激，只有题材，热点，概念炒作才行。
无论是哪个市场，都不缺投机，美股的概念，题材炒作也很疯，没有好坏。高风险，高收益，高水平，三者同时具备才行。大多数人，不是高手，只是假装自己是高手，市场会教会你，什么叫风险教育。
我身边没有几个人，靠盯盘博弈，追热点，频繁换股盈利了。所有长期盈利的人，大体上都和小凡一样，时间换空间，收益是等出来的，别涨了怕，跌了怕，干脆别玩了。
新能源，已经在底部区域了，分批潜伏，指数的极限预期再跌30%，最低点套10个点，两根大阳线回血，后面全是利润。等11个月，只需要1个月，反弹20~30%，你就跑赢95%的人了，有何不可？
最后总结
风格不同，没有必要交流什么，因为大家的起心动念不同。哪怕是同样的教材，最后大家考出来的分数都不同，交易体系只能参照，取长补短，不能照单全收。
小凡深耕自己的交易体系，一亩三分地，从来不稀罕别人的店铺，生意多好，万物皆周期，卖羽绒服的企业，不会羡慕夏天来了，别人短袖卖得好。
白酒企业，不会羡慕啤酒企业夏天热销，见过茅五泸汾等一线白酒生产啤酒了吗？股市，就是生活的延续，没有什么都参与，不代表这些企业，年年亏损。
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