对于绝大部分人来说，氢燃料电池汽车都是新鲜的事物。第一次开上氢燃料电池汽车，我对丰田MIRAI自然是十分好奇，到底氢燃料电池汽车试驾感受如何？加氢是否方便？续航表现如何？今天，就跟大家来一同探讨一下。
安静舒适兼顾，底盘素质上乘
丰田MIRAI是世界首款量产氢燃料电池汽车，目前MIRAI拥有两代车型。第一代MIRAI诞生于2014年，来到第二代车型，丰田工程师并不希望MIRAI仅仅是一款新能源汽车，而是希望其能够成为一辆从里到外都能让消费者满意的豪华车。因此，第二代MIRAI“用料”更猛了。
“安静”是我对于第二代MIRAI最直接的感受。一方面，因为车辆采用电机直驱，驾驶时并不会产生发动机噪音，给人感觉十分安静；另一方面，车辆传承了雷克萨斯LS的优良基因，隔音水平足够出色，在中低速之下，第二代MIRAI能够隔绝大部分的噪音，对于行驶静谧性大有裨益。
除了安静，舒适也是第二代MIRAI的一大亮点，而舒适不仅体现在方向盘的转向很柔和，油门和制动踏板的响应线性，还体现在底盘方面。第二代MIRAI前后均采用多连杆结构，整台车更侧重于舒适化调校，因此，悬架调校很软，路上大部分的细小颠簸都能够过滤掉，无论是坐在前排还是后排，都会感觉到十分舒适。
得益于后驱平台，第二代MIRAI不仅拥有50:50均衡的车身配重比，同时还可以有效提升车辆的操控性能，在不同路面行驶时，能够感受到第二代MIRAI对于车身姿态的控制都是十分平稳的。
作为一台氢燃料电池汽车，我们先来了解第二代MIRAI的动力总成。丰田MIRAI的动力系统由燃料电池组件、动力电池、单电机以及储氢罐组成。加注的氢气会储存在储氢罐里头，实际工作过程中，氢气会通过燃料电池组件转化成电能，再通过电机来驱动车辆，多余的电量会储存到动力电池当中。
