四驱这几年已然越来越受人重视，很多人购车时也将四驱纳入考虑。不过为了应用于不同的路况和需求，现在的四驱形式多种多样，今天便深入要论一下各个四驱形式的原理与工作。
智能四驱
智能四驱近几年越来越火，很多SUV车型都已配备此四驱形式。
智能四驱模式顾名思义是一种比较智能的控制手段，即驾驶员不需要手动控制。在常规路面行驶时是两驱模式，当车辆的某一个驱动轮打滑时，扭矩管理器会收集车辆信息，并控制车辆，这时，电脑将以不同的力矩比例分配给非驱动轮，从而帮助汽车脱困。
分时四驱
分时四驱是四驱形式中最常见的驱动模式。既就是需要驾驶员停车手动控制驱动形式的一种，正常情况下，车辆同样是两轮驱动，遇到特殊路况或者车辆打滑时，驾驶员可停下车辆，手动转换为四驱，既连接分动箱。此时一般前后扭矩比例会成为50：50，可以胜任大多数特殊路况的脱困。
这种形式优点是兼顾了燃油经济性和通过性。缺点是需要人为控制。
全时四驱
全时四驱就是在任何时间，车辆轮子都是四轮驱动。它是通过一个柔性连接的中央差速器，连接前后轴到前后轮的独立差速器，将扭矩分配个每个轮胎。这种形式的四驱，有着平稳的持续牵引力，越野能力较强。
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